Planowany zakup używanej Giulietty

[Pucek-159]

Wydaje mi się, że te wszystkie Julki z otomoto to złom.
Właściciel zadbanego, serwisowanego auta nie ma problemów ze sprzedażą, ewentualnie zostawia go w rozliczeniu w salonie przy zakupie nowego auta.

Takie trochę głupie gadanie za przeproszeniem - w obecnych czasach nie jest łatwo sprzedać auto.
Sam wystawiłem obecne Bravo, które jest naprawdę zadbanym autem i zero zainteresowania - większość sprzedających auta w tym okresie Ci to powie
EOT z mojej strony!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Knapek]

Nikt ci nie każe akurat TERAZ sprzedawać, kiedy jest wyjątkowa sytuacja. Normalnie nie ma z tym problemu, a kilka samochodów już sprzedałem.
Poczekaj miesiąc, zwłaszcza, że niedługo Janusze będą jechać na wakacje na agroturystykę u rodziny i będą chcieli się pochwalić nowym autem.

[Pucek-159]

Nikt ci nie każe akurat TERAZ sprzedawać, kiedy jest wyjątkowa sytuacja. Normalnie nie ma z tym problemu, a kilka samochodów już sprzedałem.
Poczekaj miesiąc, zwłaszcza, że niedługo Janusze będą jechać na wakacje na agroturystykę u rodziny i będą chcieli się pochwalić nowym autem.

Nie będę wchodził w polemikę, bo jak mniemam po Twoich wypowiedziach - jest to bezsensu.

EOT z mojej strony


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[bubaa]

Witam wszystkich alfaholików Zamierzam w najbliższym czasie dołączyć do grona alfiarzy poprzez zakup giulietty z początkowych lat produkcji. Czy ktoś z Was jest w stanie sprawdzić dla mnie ten VIN ZAR94000007057989 ? Co sądzicie o tym egzemplarzu /oferta/alfa-romeo-giulietta-2-0-jtdm-154tys-km-alu-18-nero-etna-zadbana-ID6D7m59.html#gallery-open . Sprzedawca niezbyt obszernie rozpisał się o aucie, czy ktoś z Was może już je oglądał? Decyduje się na Giuliette jako na moje pierwsze auto, o które zamierzam dbać, ale też nie chcę nadziać się na skarbonkę Pozdrawiam

[DenyZ]

Cześć. Chce się przesiąść z Bravo II na Giuliette i mam kilka pytań.
1. Jak z skrzyniami, w Bravo korzystałem z forumowej oferty na M32
2. Dość sporo ofert jest z 1.6 105, czy przesiadka na ten motor z T-Jeta 120 będzie mocno odczuwalny na minus (moc) czy jednak moment robi swoje (nigdy nie miałem diesla)?
3. Jakieś typowe problemy, w Bravo przerobiłem pękające turbo i kolektor
4. Szukam samochodu od 2014, tam już jest ten nowszy system z bt itp. da się tam załatwić Apple CarPlay/Android Auto?
5. Budżet 40k zł jest ok czy na ten samochód?

Prośba o sprawdzenie VINów: ZAR94000007344524 i ZAR94000007309934

[BartekDrobniak]

Jeżeli chodzi o pokrywę to mogą być dwie opcje: albo faktycznie nie do końca fachowa naprawa blacharska, albo kwestia perspektywy zdjęcia i kąta pod którym jest zrobione. Dla porównania załączam dwa zdjęcia mojej Julki w różnym świetle robione o różnych porach pod różnym kątem, oceń sam. Gwarantuję że nie było żadnych napraw pokrywy silnika

https://drive.google.com/file/d/14I8...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1u4H...ew?usp=sharing

[gindek]

Cześć. Chce się przesiąść z Bravo II na Giuliette i mam kilka pytań.
1. Jak z skrzyniami, w Bravo korzystałem z forumowej oferty na M32
2. Dość sporo ofert jest z 1.6 105, czy przesiadka na ten motor z T-Jeta 120 będzie mocno odczuwalny na minus (moc) czy jednak moment robi swoje (nigdy nie miałem diesla)?
3. Jakieś typowe problemy, w Bravo przerobiłem pękające turbo i kolektor
4. Szukam samochodu od 2014, tam już jest ten nowszy system z bt itp. da się tam załatwić Apple CarPlay/Android Auto?
5. Budżet 40k zł jest ok czy na ten samochód?

Prośba o sprawdzenie VINów: ZAR94000007344524 i ZAR94000007309934

1. W wersji po 2014 (ad4) nie będzie M32, czy na początku produkcji były - nie wiem, tak bez sprawdzania to jest jakieś C6xx.
2. diesel vs benzyna zawsze łączy się z tym samym - na jakie odległości się jeździ.
3. W T-Jet turbiny padały chyba tylko w 120km, w wersji 150km były chyba garretty, które nie pękały, a też jak się turbo dawało to 30 sek, na "chłodzenie" to podobno nie pękało. Miało by to taki sens, że z punktu widzenia człowieka który miał jednak coś z metalurgią wspólnego, ochłodzenie turbiny nawet o 100/150 stopni, mogło by sprawiać że powstawały mniejsze naprężenia wewnętrzne odlewu. (generalnie problem chłodzenia odlewów oraz ich pękania jest dość powszechny). Ten problem na pewno występował w samochodach wypuszczonych mniej więcej przed 2010 rokiem (GP, Bravo), czy to później wyeliminowali, to nie wiem, czy Julka miała ten problem - nie wiem.
4. Android Auto - Nie. Jest tylko uconnect i jest ***wy. (moim zdaniem) AAuto jest tylko w wersjach z radiem alpine chyba od ~2018 roku.
5. Chyba starczy. To zawsze zależy :-). Na szybko popatrzyłem, no i jest kilka samochodów poniżej 40k pln, patrzyłem tylko z polskiego salonu.

[mirekmiras]

1. W Julce nie ma w ogóle skrzyni M32. W przedliftowych Julkach bywają problemy z wrzucaniem pierwszego biegu, skrzynia w poliftach jest w zasadzie wolna od wad, czyli praktycznie problem skrzyni miałbyś z głowy.
2. Mam porównanie do 1.9 TDI 105 koni w Octavii i stwierdzam, że T-Jet jest bardziej dynamiczny. No może przy prędkości 140 km/h przyspieszenie będzie nieco bardziej na korzyść TDI.
3. U mnie w Julce z turbo na razie problemów nie ma, przebieg 81 tys km.

[Casio]

Czy to prawda że wysokość podłokietnika w Giulietce jest pod T-Rexa? W sensie za wysoko. Gdzieś spotkałem taki zarzut.

[mirekmiras]

Tak, to prawda, i nie jest regulowana. To jedna z nielicznych wad Julki. Ja się już przyzwyczaiłem.