Pasują płytki od starych DOHC Alfy, mimo że tam zawory mają 9 mm zamiast 8 mm jak w TS-ie. Trzeba kombinować, bo płytki do TS-a się już pomału kończą.
Można zeszlifować grubszą płytkę na żądany wymiar - ona nie pracuje ciernie, więc można tak zrobić. Ale ponoć są cholernie twarde, więc powodzenia
A teraz pytanie za 100 punktów - gdy mamy o wiele większy luz niż dostępne płytki - np. o 1 mm, czy da się tam wetknąć jakąś dodatkową płytkę? Jim K. pisze o jakichś dodatkowych płytkach chyba z VW Garbusa, które pakował jako jeszcze jedną podkładkę do wnętrza szklanki aby zlikwidować nadwymiarowy luz - wiecie co to może być???