poproszę więcej szczegółów ;>
poproszę więcej szczegółów ;>
Niestety tym tematem odbieramy dużo chleba niektórym stąd będą pojawiać się takie, i inne posty.. Wiadome jest że jak ktoś przesadzi, zrobi sobie po swojemu 300KM i 600Nm to COŚ nie wytrzyma.. ale tutaj każdy stara się robić z głową - w końcu to własny samochód..
jakiego chleba ? To jest program tylko do jednego silnika z jednym ECU ...340 no a jeśli pan sugeruje ze "indywidualny program " vtech jest słabej jakości to tylko współczuć mattowi bo zrobił na nim przeszło 20kkm
Jak to jakiego! 1500 zł średnio od sztuki to mały bochenek? A już na tym forum kilku klientów się zchipowało za 10x mniejszą kwotę także chiptunerzy tracą.. oj tracą.. Nie dużo, ale zawsze.. a jak to się rozpowszechni to będzie rozmowa Wacka z Jackiem wyglądała tak że Wacek: "Staryy.. byłem na chiptuningu, 1500 zł poszło, ale to nic!! jaka moc teraz.. staaaary".. a Jacek: "1500?? Przecież ja wczoraj kupiłem interfejs, mapy są na necie! Czego się nie zapytałeś wcześniej?"
Źle mnie zrozumieliście, program jest średni, skoro uważam, że sam bez ogromnego zaplecza jak ww. firma mogę zrobić lepszy, to ja się z tego cieszę, cieszą się również moi klienci, z nikogo nie robię oszusta, głupka, nie mówię, że coś zaraz wybuchnie itd.
Chciałem moim postem tylko zasugerować byście przesadnie nie popadali w zachwyt i nie programowali na "pałę" wszystkiego co wpadnie w ręce, taki drobiazg informacyjny, numer Boscha na kompie to jedno, jest 6, lub 7 różnych wersji programu pod ten sam numer
Dlaczego odradzam, bo jeśli ktoś z Was ma problemy choćby z turbo, często nie zauważalne w jeździe miejskiej, narobi sobie szybko kosztów, większa dawka paliwa = większe obciążenie turbo i dużo większe ryzyko problemów. Jedna osoba czuje dużą poprawę, bo taką powinna po tym programie czuć, a inna narzeka, że nie ma szału, program jest ten sam, gdzie leży przyczyna ? W braku diagnostyki, może umarłym przepływomierzu itd itd.
Ostatni punkt, o ile starsze auta można programować jakimś byle pirackim starym sprzętem, o tyle nowsze, jak np. auto Kolegi Qki już nie, bo skończy się albo na niepowodzeniu, albo na uszkodzeniu zawartości pamięci i ratowaniu w firmie za wartość używanego sterownika, kombinowaniu z innym, równie kosztownym, bądź fakturze w serwisie na 2-3 tysiące.
Kayrol, i zrobi jeszcze spokojnie 100 kkm i więcej, tylko auto wzmacniane musi być sprawne
Kolego Matt, rób swoje auta gdzie chcesz, ja pisząc tego posta, jak również poprzedniego nie straciłem nic, nie straciłem złotówki z powodu Waszych "testów", nie piszę tego z zazdrości, z powodu złości, piszę co wiem, a Wam może to tylko pomóc
Pozdrawiam
Odrazu czuje się lepiej po przeczytaniu tekstu, i przyznaje ci 100% racji bo masz racje.
Ja zanim zrobiłem cokolwiek, szukałem czytałem itp.
Z tą sprawnością auta przed wzmocnieniem to święta prawda.
A z tymi wersiami to troche przesadziłeś bo jest 2 wersie jedna z Chip Code 1037354935 a druga 1037362085 i obie są pod sterownikiem 340 pierwsza ma checksum E935 a druga F411 i tylko dlatego ze to wersie na inne rynki ( z tego co wiem ta druga ma 150cv )
Nie wiem natomiast jak z wersiami do 156 2.4 bo mnie to nie interesuje tak naprawdę
Więc tak, masz rację i dzięki za wyjaśnienie.
Pozdrawiam.
Tak na marginesie, w pierwszym linku jest fabryczna mapa do ecu, jak chcesz i masz na to ochote to mozesz zaszaleć i pokazać na co cię stać, proponuje 185 km hi hi zakładając ze auto jest w tip top.
Ostatnio edytowane przez Kayrol ; 14-01-2010 o 00:45
Masz rację, spis mi się dublował i są 3, lub więcej. 156 będzie miała wspólne i inne, w zależności od wyposażenia
Alfa 166 2.4JTD 0281010340 363752
Alfa 166 2.4JTD 0281010340 362085
Alfa 166 2.4JTD 0281010340 354395
Na odległość nie bawię się w hardcory
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Zoltar ; 14-01-2010 o 07:49
Zoltar jeśli rzeczywiście chcesz nam pomóc napisz co Twoim zdaniem jest złe (a może co jest dobre?) w tym programie?
Stwierdzenie, że program jest średni i że Ty mógłbyś zrobić lepszy niewiele wnosi do wątku. To tylko ogólniki.
To, że auto musi być w pełni sprawne przed chipem jest (mam nadzieję) dla każdego oczywiste.
Wytłumacz na przykładzie tego programu na 171 dlaczego chip działający w jednym w pełni sprawnym aucie nie będzie dobrze działał w innym w pełni sprawnym, a identycznym aucie?
Jeśli stać Cię na poświęcenie chwili poprosimy o konkrety.