Dwie sprawy do ogarnięcia. AR 156 1.6l Zapalanie i LPI

[SG0240]

No to chyba jednak wygląda na awarię ECU - czekamy na informacje po wymianie.

[ArturR_1975]

Jest to samo Rozkładam ręce!!

- - - Updated - - -

Dodam, że rano sprawdzając FES-em miałem jeden błąd związany z akumulatorem (niestety nie zapisałem go). Akumulator nówka

[SG0240]

O w mordę.
Przecież to jest prosty system, tam nie ma żadnej filozofii.
Pompę masz dobrą, więc paliwo jest - pytanie,, czy dochodzi do cylindrów, bo tego chyba nie sprawdzałeś.
Jak nie będzie chciał palić to wykręć świecę i zobacz, czy jest mokra.
Ile zapłaciłeś za ten zestaw?

[ArturR_1975]

Tutaj masz filmik ---> http://www.youtube.com/watch?v=vLV3m...ature=youtu.be

Wtrysk jest od razu, ale tak jak pisałem wcześniej iskra jest marna lub w ogóle na początku jej nie ma.


Nie zapłaciłem nic, w poniedziałek jadę do Bydzi oddać zastaw.

[SG0240]

Kurcze, nie wiem, czy dobrze widze, ale chyba nie ma iskry na wszystkich świecach.
Więc jeśli ECU jest dobry to może jest gdzieś jakieś przebicie na instalacji, tylko wtedy powinien palić jakiś bezpiecznik.
Chyba, że przebicie jest małe i bezpiecznik to jeszcze wytrzymuje, ale to wystarcza do tego, żeby nie było iskry.
Czujnik wału chyba trzeba wykluczyć, bo jest nowy i nie ma jego błędu.
Moim zdaniem trzeba szukać, tego co zabiera prąd.
Może jakiś przekaźnik robi Ci takie jaja. Spróbuj sprawdzić przekaźniki, szczególnie te w komorze silnika, no i trzeba by pooglądać dokładnie kable na instalacji - może są jakieś otarcia izolacji.

[ArturR_1975]

Dokładnie SG0240 Teraz sobie przypomniałem, że dwa lata temu w ASO coś mi lutowali w instalacji silnika. Będę w poniedziałek w Bydzi to wezmę wiązkę elektryczną silnika. Rozbieram Alfy na części więc to nie problem.

Wszystkie przekaźniki po sprawdzałem wcześniej, ale instalację przetrzepię porządnie w komorze silnika.

[SG0240]

No to jeszcze napisz ile by kosztował ten zestaw, gdybyś go wykorzystał i życzę powodzenia w poszukiwaniach tej upływności prądu.
A ja właśnie zacząlem naprawę swojego obrotomierza, już mam wklejony odpowiedni rezystor smd i jak wyschnie to będę lutował.
Jak skończę i sprawdzę działanie to opiszę na forum.

[SCHNNAZZI]

Artur a czy to nie wina instalacji LPI ?
Jak na zimnym długo kręcisz to puszczają wtryski, tak samo poszarpuje i muli, aż nie przełączy się na gaz. Jeżeli szarpie ci na gazie nawet po przełączeniu to winy szukaj w module sterującym LPI przy butli lub pompie. Czy LPI dokładnie sprawdziłeś? Podłączałeś ją pod komputer? Jak nie to zrób to, szkoda rozbebeszać auta jak wina będzie po stronie LPI.

Po drugie mam instalacje LPI na sprzedaż. A dokładniej komputer Gentec i wtryskiwacze brązowe (ciemne żółte), regulator ciśnienia, przełącznik ben-gaz.. Pompy i butli nie mam bo u sb zamontowałem. Instalkę wyciągnałem z Alfa romeo 156 1.8. Jak ktoś coś potrzebuje pisać.

[SG0240]

Może też być, że się nałożyły na siebie 2 awarie
1. brak/słaba iskra, co powoduje trudności w odpalaniu silnika i przerwy w jego pracy
2. awaria instalacji lpg, co powoduje szarpanie podczas jazdy.

No, ale najpierw to trzeba zrobić porządek z tą iskrą, bo to może załatwić całą sprawę - jak coś się dzieje z iskrą to też może szarpać.

[ArturR_1975]

No to jeszcze napisz ile by kosztował ten zestaw, gdybyś go wykorzystał i życzę powodzenia w poszukiwaniach tej upływności prądu.

220,00 PLN


Znajdę tę usterkę, kwestia czasu a silnikiem nie szarpie (w pewnym sensie) tylko jak iskra ucieknie to wiadomo, że silnikiem hamuje i tak pojawia się i znika owa iskra. Choć przyznam, że zanik iskry miałem tylko wczoraj, dzisiaj wszystko w porządku. Oczywiście odpalanie nadal zamulone.