DOSTAŁEM MAILA: "Specjalne zaproszenie na jazdy próbne dla Alfaholików, Odbierz"

[radosuaf]

Jak to działa, to zdaje się koledzy pisali w dziale albo można znaleźć w instrukcji, ale obstawiam, że jak wciśniesz hamulec aż do zatrzymania, to silnik się wyłącza, a po wciśnięciu gazu załącza z powrotem. Przycisk powinien być po lewej stronie ekranu radia/nawigacji.

Nie jechałem bez Brembo, ale zdaje się Mikiciuk i ktoś jeszcze narzekali na dozowalność hamulca. Ja tego jakoś nie zauważam.

[tomaz]

Nie jechałem bez Brembo, ale zdaje się Mikiciuk i ktoś jeszcze narzekali na dozowalność hamulca

Czyli dokładnie pokrywa się to z moimi odczuciami

[zyto]

Tak przeglądałem sobie i postanowiłem dodać coś od siebie.

1. Wszystkie 1.4 MA TCT mają S&S. Wyłącznik jest przy lewarku skrzyni. W trybie dynamic S&S jest niedostępny.
2. Skrzynia TCT nie jest szybsza od tradycyjnego automatu jeśli idzie o zmianę biegów na kolejne (subiektywne odczucie), za to redukcja jest natychmiastowa. Przy 100 km/h na 6 biegu potrafi wrzucić od razu 3.

Bawiliście się funkcją launch Control?

Ogólnie fajne auto. Polecam.

[tomaz]

W trybie dynamic S&S jest niedostępny.

Teraz się zgadza

Bawiliście się funkcją launch Control?

Niestety nie. Nawet nie wiedziałem, że jest - informacji od gościa, który jechał ze mną zero...

[zyto]

Niestety nie. Nawet nie wiedziałem, że jest - informacji od gościa, który jechał ze mną zero...

No to super profesjonalnie. Muszę powiedzieć, że większość sprzedawców Alfy nie wie nawet co sprzedaje. Takie są moje odczucia po rozmowach z kilkoma dealerami w tym roku.

Odnośnie ceny powiem tak: chciałem maksymalnie kompakt, w miarę mocny silnik benzynowy i automatyczną skrzynię. Wybór nie był duży i uważam, że uwzględniając oczywiście zniżkę u dealera nie jest źle porównując do innych marek.

Przymierzałem się też do Mito, ale w Julce jest bardziej komfortowo, a cena zbliżona.