A ja wymieniłem na 205x16, jest nisko ale bez przesady, kupiłem wielosezonowe, na takich jeździłem w poprzednich samochodach i było ok, jeżdżę prawie wyłącznie w mieście, jeśli nie będzie klęski śniegu- dam radę.
homologowane są 205/55r16, 215/55r16, 225/50r17, 235/45r18 i 235/40r19
Ostatnio edytowane przez qooba ; 09-09-2014 o 10:16
Ostatnio edytowane przez jahu ; 08-09-2014 o 18:21
też przyoszczędziłem i kupiłem 205 masakra na koleinach, chyba długo ta osłona silnika nie pociągnie
Ja tak czytam i czytam i pojąć nie mogę jak niby do 19" trzeba obniżyć samochód a do 16" najlepiej podwyższyć . No ja myślałem ,że jak ktoś już nie idzie typowo w tunerskie rozwiązania typu gleba i naciąg ( byle by się kulało i ładnie wyglądało ) to jak ma w aucie seryjnie ubrane gumy 215/55/16 i zmienia dajmy na to na 18" felgi to opony dobiera tak aby średnica/obwód koła był niemalże identyczne ( żeby nie było przekłamań w pokazywanej prędkości ) a co za tym idzie -czy to będzie 16" czy 19" to auto będzie tak samo stało . No jak ktoś zmienia koła z 205/55/16 na 235/45/18 to różnica będzie "ogromna" bo ok 37mm na średnicy więc i przekłamania będą . Po to są przeliczniki opon by ubierać auta w odpowiedniej średnicy koła względem oryginału i wtedy nie ma róznicy czy ktoś ma 16" czy 19" - auto będzie stało na tej samej wysokości . Wiadomo ,że i na upartego z taczki koła zamontujemy ale potem efekty są różne .
215/55 ale miały jakoś 3-4 mm bieżnika więc może na to samo wyjdzie
a nówki opony mają chyba 7mm ?