Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 35 z 35

Temat: DPF w mojej 159.

  1. #31
    Użytkownik Świeżak Avatar Nikos
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150KM,Alfa Romeo Gt 3.2 V6
    Postów
    227

    Domyślnie

    jeżdzę tylko i wyłącznie trasy , klapy mam wywalone i egr off dlatego z dpf-em nie mam zadnego problemu , wypala mi sie średnio co 900km,na szczęście do miasta mam toczydło w benzynie...

  2. #32
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2014
    Auto
    AR'9 sw 190KM@380Nm
    Postów
    35

    Domyślnie

    W mojej na ujowym niemieckim modzie wypalal sie co 200-300km i czesto wywala check'a blad czujnika różnicy ciśnienia z dpf. Po korekcie u cinka nie wywlal checka i wypalanie co 450-550km... ale to juz historia bo wklad dpf leży w reklamowce a ala wyraznie sie odetkala ponizej 2tysi.

  3. #33
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacool.n Zobacz post
    forumowicze piszę, że wypalaie jest co ok 900km, niektórzy że 500-600. u mnie mam wrażenie zapycha się zbyt szybko (fakt, dużo jazdy po mieście) bo co ok 250-300km.
    korekty wtrysków od -1,6 do +1,1 w zależności od wtryskiwacza. jakieś pomysły, rady? z góry dzięki.
    Jeśli masz kłopoty z wtryskami, to i zadymienie spalin jest większe. Wtedy DPF się szybciej zapycha. I stąd ten efekt.
    Ja bym sie tym wtryskom dokładniej przyglądnął. Szczególnie temu -1.6. Reszta to pewno korekta w stosunku do niego. Ciekawe jak się zachowują pod obciążeniem...
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  4. #34
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2010
    Auto
    146 1.4TS, GTV 2.0TS, Giulia. Była: 159 2.0JTDm
    Postów
    686

    Domyślnie

    nie napisałem dokłądnie. korekty, które podałem sa korektami pod obciążeniem. na "luzie" od -0,20 do +0,44

  5. #35
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    No to od obciążeniem się rozjeżdżają i pewno dymi do DPF-a.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

Podobne wątki

  1. Czy jest DPF w mojej 147
    Utworzone przez haya w dziale 147
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 17-06-2014, 19:02
  2. Kto zamontuje DSP w mojej 166
    Utworzone przez kamko25 w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-02-2012, 16:28
  3. Alu dla mojej alfy 159
    Utworzone przez Stawar w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 06-01-2012, 18:06
  4. [164] Skórka w mojej 164
    Utworzone przez Xofer w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-10-2010, 12:55
  5. [156] zakupy do mojej 156 2.5L
    Utworzone przez bmw535i89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-10-2008, 09:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory