Masz jakąś fotkę jak wygląda rura turbo -> IC?
sorry za jakość ale taki aparat![]()
Panowie pochwalcie sie ile kosztuje taka zabawa i ile wam to dalo na+ w liczbach?
Jaki rurki i IC zastosowałeś? Pytam bo chcę u siebie zwiększyć troszkę stajnie a wiadomo że fabryczny IC jest za mały
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
550x180x65 IC turboworks....... rurki i reszta zamawiana na FMIC..... średnica rurki jak się nie mylę to było 54 mm tak wychodzi z kolektora..... a na IC przejsciówka 54/57 mm
jak coś to bierz dwustronny bo ma większą wydajność
hmmmm...... koszt......mnie wyniosło 1100zł( części + robocizna )
hmmm..... w liczbach nie powiem ile mi to dało bo nie byłem jeszcze na hamowni... bedę w licpu także wtedy dam znać ile przybyłoale mogę powiedzieć że auto jest dużo mocniejsze... na każdym biegu auto ciągnie równo do 4,5 tys.... żywsze i bardziej elastyczne
chętniej reaguje na dotkniecie gazu
![]()
A nie odczuwasz powiekszonego laga? Bo jakby nie patrzec objetosciowo uklad sie powiekszyl wiec i turbinka potrzebuje wiecej czasu zeby " napompowac" caly uklad.
wyskrobane z S6plus
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
Nie ma nic takiego.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Turbinka ma zapas ok 40KM, potem pojawia sie głód na wiecej i pada sie ofiara wlasnej chciwosciwymienia sie turbinke na wieksza, wtryski, sprzegielka kółka dwumasowe i tak dalej i dalej dopóki zdrowy rozsadek każe powiedziec stop, albo kiedy silnik wybuchnie
![]()
nie odczuwam powiększonego laga.... silnik ciągnie od tego samego momentu jak przed założeniem tylko lepiej![]()