
Napisał
GrzesiekK.
Czym mierzone? Tester z końcówką na gwincie czy wtykaną ? A dlaczego pytam - miałem nie dawno sytuację, dzwoni do mnie kolega że w BMW R6 zmierzył kompresję i ma po 8,5 bar równo każdy cylinder - mówię weź ty zegar sprawdź, na innym aucie. Sprawdził i zegar OK - okazało się jednak coś innego, tester miał adapter do pomiary taki na wcisk w komorę świecy, nie dochodził do końca szczelnie do gwintu tylko uszczelniał się powyżej przez co zwiększała się objętość komory nad tłokiem i zmieniał bardzo mocno stopień kompresji silnika, pomiar wykonany na adapterze wkręcanym bezpośrednio w gniazdo świecy wskazał 13,5 bar.