kontrolka wtrysku 155

[mekalina79]

No nareszcie koniec. Już mi się zaczęło wszystko mieszać.
Digit, a może ty pomożesz z tą kontrolką wtrysku.
Widzę, że trochę siedzisz w temacie elektroniki i jesteś z Wrocka :-)
Diagnosta niestety przestał odbierać telefony ode mnie, a na dzisiaj byliśmy umówieni na wymianę kompa.
Już nie wiem o co chodzi ?????????????

[75andrew155]

ochłaniacz par paliwa elementem niezbędnym do pracy silnika.

sam prowokujesz ale nie odpowiem na tą prowokację . Amen

[Digit]

No nareszcie koniec. Już mi się zaczęło wszystko mieszać.
Digit, a może ty pomożesz z tą kontrolką wtrysku.
Widzę, że trochę siedzisz w temacie elektroniki i jesteś z Wrocka :-)
Diagnosta niestety przestał odbierać telefony ode mnie, a na dzisiaj byliśmy umówieni na wymianę kompa.
Już nie wiem o co chodzi ?????????????

No jasne, zlituję się nad każdą 155-ką ;-)
Szkoda, że pozbyłem się wszystkich gratów od 2.0 TS16V, by było z czym podmieniać.
Nie dysponuję też interfejsem diagnostycznym, ale mogę spojrzeć swoim okiem na sprawę.

Pozdrawiam, d.

[wipi]

Pozdrawiam Digit.

Jadę w piątek, ale tym razem będzie po mojemu.
Najpierw wimiana filtra powietrza i czujnika temperatury dolotu, oraz czyszczenie całego dolotu z przepustnicą oczywiście. Przy okazji zobaczymy co z "krokowcem".
Jak to nic nie da, będę szukałdalej. Wymieniając wszystko, nigdy nie znajdze sie prawdziwej przyczyny.
Ciekawy jestem, czy wymiana ECU u mekalina79 rozwiąże problem.

DIGIT - jeśli chodzi o niedrożny układ odpowietrzający bak paliwa, to raczej chodzi o podciśnienie, które może powodować niewydolność pompy.
Jak napisałem - w moim przypadku to nielogiczne, bo przy wzroście temperatury, wzrasta również ciśnienie i lepiaj by się odpalało w słoneczny dzień, niż w zimny i pochmurny.

[Digit]

DIGIT - jeśli chodzi o niedrożny układ odpowietrzający bak paliwa, to raczej chodzi o podciśnienie, które może powodować niewydolność pompy.
Jak napisałem - w moim przypadku to nielogiczne, bo przy wzroście temperatury, wzrasta również ciśnienie i lepiaj by się odpalało w słoneczny dzień, niż w zimny i pochmurny.

Dokładnie tak, i Ty rozumiesz kiedy powstaje nadciśnienie, a kiedy podciśnienie.
Konsekwencje łatwo przewidzieć, natomiast w dyskusji z 75andrew155 miałem wrażenie, że te podstawowe prawidła nie są rozumiane i ugrzęźliśmy w marnej rozprawce o zaworze par paliwa i kontrolce wtrysku (która w TS16V ma przed odpaleniem zgasnąć).

Pozdrawiam, d.

[wipi]

Nie czepiaj się anrew - a, ma dosyć niezłe pojęcie o silnikach i o alfach w ogóle, że czasem się myli w diagnozie, to jak examiner......też zawiódł.
Ja szukam odpowiedzi z kilu źródeł - zawsze coś można wykluczyć, albo trafić w sedno.
Tak jak mówiłem, małymi kroczkami postaram się znaleźć przyczynę.

[Piotriix]

Za każdym razem pokazuje tylko uszkodzenie czujnika temperatury silnika?Jakiego typu uszkodzenie wskazuje?
Przerwa?
Zwarcie?
Czujnik jak jest uszkodzony po wyjęciu?
Bo z Twojego opisu wynika ,że ecu odbiera to uszkodzenie jako przegrzanie silnika ,czyli czujnik musiałby podawać wartość ok 80 ohm lub mniej.
Czy robiony był pomiar wartości czujnika bezpośrednio przy ecu?
Czy robiony był pomiar prądu na oscyloskopie przy włączaniu i wyłaczaniu różnych urządzeń w samochodzie.
Robiony był pomiar samych przewodów od miejsca wpięcia czujnika do ecu?
A ecu ktoś rozbierał?
A robiony był pomiar jaką wartość podaje uszkodzny czyjnik /przy ecu/jak pali się marchewka?

[mekalina79]

Dzięki.
Jeszcze dam szanse diagnostom, może się wykażą jaimś przebłyskiem geniuszu.
Naprawdę się starają zobaczymy jakie będą efekty tych wypocin.
Czujnik temp powietrza też sprawdzali – oporności poprawne i w normie, natomiast po dołączeniu, silnik zapala normalnie.
Jak na złość czujnik już od tygodnia się nie świeci, a szkoda, bo sprawdził bym tę teorię apropos czujnika temp powietrza, coś się bella zrobiła złośliwa. Pewnie po wyjeździe od diagnosty znowu się zapali !!!!!!
Na razie zaproponowali mi nowego kompa, ale coś nie może dotrzeć !!!!!
Ma być już dzisiaj, tak już mówią od wtorku wieczorem !!!!!!!!!!!!

---------- Post dodany o godzinie 08:44 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 08:26 ----------

Za każdym razem pokazuje tylko uszkodzenie czujnika temperatury silnika?Jakiego typu uszkodzenie wskazuje?
Przerwa?
Zwarcie?
Czujnik jak jest uszkodzony po wyjęciu?
Bo z Twojego opisu wynika ,że ecu odbiera to uszkodzenie jako przegrzanie silnika ,czyli czujnik musiałby podawać wartość ok 80 ohm lub mniej.
Czy robiony był pomiar wartości czujnika bezpośrednio przy ecu?
Czy robiony był pomiar prądu na oscyloskopie przy włączaniu i wyłaczaniu różnych urządzeń w samochodzie.
Robiony był pomiar samych przewodów od miejsca wpięcia czujnika do ecu?
A ecu ktoś rozbierał?
A robiony był pomiar jaką wartość podaje uszkodzny czyjnik /przy ecu/jak pali się marchewka?

Dokładnie tak jest ECU odczytuje przegrzanie silnika!!!!!!!!
Czujniki były sprawdzane - wszystki są sprawne!!!
Nie wiem czy robiony był pomiar wartości czujnika bezpośrednio przy ECU !!!!
Niestety nie był robiony pomiar oscyloskopem !!!!!!!
Tak m agicy zaglądali do ECU !!! - nic nie stwierdzili!!!!!!!
Marchewka niestety nigdy się nie zapaliła jak bella była u diagostów, tylko odczytywali zawartość pamięci kompa !!!!!

---------- Post dodany o godzinie 08:50 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 08:44 ----------

Diagnosta stwierdził, że pod kontrolkę podłączone są inne czujniki, odpowiedzialne za rozruch.
Niestety komputer zapamietuję tylko przegrzanie silnika !!!!!!!!!!
Nic więcej nie mogę powiedzieć !!!
Czy mam żądać od diagnostów tych wszystkich pomiarów oscylokopem itd !!!!!!! ????????
Jak dzisiaj pojadę to moge od nich to wyegzekfować !!!!!!!!!
Ale muśz być pewien, żeby się nie zbłaźnić!!!!!!!!

[Piotriix]

zgadza się podpięte są inne urządzenie np.przepływomierz /czasami/ ale to jest albo wspólna masa albo wspólne zasilanie/w zależności od sterownika/ pomiar oscyloskopem da obraz czy napewno napięcie w Twojej instlacji jest prawidłowe ,czy niema przepięć lub dziwacznych spadków napiecia ,miernikiem trudno to wyłapać .Pytam o sposób uszkodzenia czujnika bo to dało by jakiś obraz o prawdopodobną przyczynę.Rozumiem ,że podmieniali czujniki ale ten wyjety był sprawny tak?

[mekalina79]

hmmmmmmm

---------- Post dodany o godzinie 09:21 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:20 ----------

Tak czujniki wszytskie były sprawne, ale tak jak napisałem nikomu nie chciało się tego sprawdzać, mówię o diagnostach i sobie też
Poprostu nie lubię kabelków, wolę mechanikę