Wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia 2.4 jtdm Q4 210 km

[mesque]

Ja swoją naprawiałem koszt kompleksowej regeneracji wraz z spawaniem i planowaniem kolektora wydechowego 1600 pln do tego nowe szpilki,rozrząd uszczelki,oleje,płyny i inne pierdoły,razem jakieś 2500 nie licząc robocizny bo robiłem sam.Też szukałem sprawnej używki ale wszystko przetrzebione są tylko regenerowane czyli też zapewne spawane.

Przy takich cenach, taniej wychodzi użytkowanie benzyny. Też jestem ciekawy ile taka spawana pojeździ, oby jak najdłużej.

[159156]

A kiedy robiłes te głowice

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[krystian750]

Przez co pękła głowica? klapy w kolektorze, dpf i egr. To zabija ten silnik. i nie sprawny termostat, ignorowanie drobnych wycieków przez co zapowietrza się układ i głowica jest nie dochłodzona.

[Whiplash]

Przez co pękła głowica? klapy w kolektorze, dpf i egr. To zabija ten silnik. i nie sprawny termostat, ignorowanie drobnych wycieków przez co zapowietrza się układ i głowica jest nie dochłodzona.

ogólnie 2.4 ma problem z termiką dlatego duzo mocy z tego silnika nie wyciagniesz.

[megalanca]

A kiedy robiłes te głowice

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Latem zeszłego roku zaraz po tym pojechałem zmienić próg załączania wentylatorów chłodnicy bo podobno to jest główny winowajca ale bardziej prawdopodobne że producent popełnił jakiś błąd w konstrukcji tego silnika.

[Whiplash]

Próg załączania się to jedno, drugie to DPF bliźniaczy silnik w 156 2.4 175KM jakoś nie ma problemu z pękaniem głowic bo nie ma też dpfa

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[megalanca]

Przez co pękła głowica? klapy w kolektorze, dpf i egr. To zabija ten silnik. i nie sprawny termostat, ignorowanie drobnych wycieków przez co zapowietrza się układ i głowica jest nie dochłodzona.

Nigdy nie miałem żadnych wycieków cała ekologia wywalona,ale nie mam auta od nowości więc nie wiem jak je traktował poprzedni właściciel,silnik ma zrobiony program ale głowica pękła na fabrycznej mapie.

- - - Updated - - -

Próg załączania się to jedno, drugie to DPF bliźniaczy silnik w 156 2.4 175KM jakoś nie ma problemu z pękaniem głowic bo nie ma też dpfa

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

Zobaczymy na razie jeździ ekologi nie ma za to jest kilka koni więcej czas pokarze czy opłaciło się spawać czy nie.

[Whiplash]

A głowica z 159 czy 156 ???

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[megalanca]

A głowica z 159 czy 156 ???

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

Oryginał mniejsze trzonki zaworów więc na pewno 159

- - - Updated - - -

Przy takich cenach, taniej wychodzi użytkowanie benzyny. Też jestem ciekawy ile taka spawana pojeździ, oby jak najdłużej.

To nie był duży koszt nowa kosztuje prawie 10000 miesiąc temu wymieniłem sprzęgło i dwumase i myk 4300 z portfela.

[krystian750]

Nigdy nie miałem żadnych wycieków cała ekologia wywalona,ale nie mam auta od nowości więc nie wiem jak je traktował poprzedni właściciel,silnik ma zrobiony program ale głowica pękła na fabrycznej mapie.

- - - Updated - - -



Zobaczymy na razie jeździ ekologi nie ma za to jest kilka koni więcej czas pokarze czy opłaciło się spawać czy nie.

Przy jakim przebiegu Ci pękła? Ja mam 141.000 u siebie auto kupiłem od 1go właściciela włocha, mieszkam w DE i pracuje na warsztacie, kupiłem to auto z nieszczelnym kolektorem ssącym, cieknącym wężem wspomagania, zepsutym alternatorem. po kupnie wywaliłem klapy, zaślepiłem egr, wywaliłem chłodnice spalin, zaślepiłem wszystko. DPF narazie mam ale już mam kupiony 2gi do wybebeszenia. Alfa dostała nowy altek 240Euro i wąż wspomagania 170euro.