Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 78

Temat: 2.4 jtd cf2 większą moc

  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    252

    Domyślnie

    Ok czyli źle doczytałem że piszesz o cf3, nie no to jasne w takim układzie zobaczymy jak będzie jak założę wtryski IC i mbc podkrece turbo na sztywne 1.5 bara martwi mnie tylko czy wystarczy wywalić kata czy nie trzeba będzie robić wydechu od początku

  2. #32
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Cytat Napisał Witboy Zobacz post
    238 koni i 480 momentu to jest koniec tego silnika
    a zostało to stwierdzone na podstawie czego? że nie udało im się więcej zrobić?

  3. #33
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2009
    Auto
    signiore Giuseppe Busso
    Postów
    744

    Domyślnie

    Katalizator przynajmniej wybebeszyć i tłumik końcowy zrobić przelotowy, bo ori to spory korek. Filtr powietrza zostawić oryginalny w ori puszcze ale maksymalnie powiększyć otwór wlotu powietrza do puszki, no i zrobić na nowo rurę dolotową, bez zbędnych zakrętów, żeby łapał jak najwięcej powietrza (niw wiem jak w 166 z miejscem, w 156 wywaliłem halogeny i z tamtąd ciągnie powietrze )

  4. #34
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    156 2.4 150km
    Postów
    442

    Domyślnie

    [MENTION=24352]siewcu[/MENTION] pompa już nie wyrabiała no może to było 3 lata temu ale zawsze...no chyba ze coś wymyślono od tamtej pory, ogólnie z gtb był problem przekroczyć barierę 230 koni trzeba było modyfikować wtryski i wtedy się udało uzyskać 238 i te 480 momentu, może coś wymyślono innego czy są jakieś inne patenty tylko kwestia $$$ bo to jest istotne

    chłopaki znają się na robocie robią jedne z mocniejszych aut w drag na 1/4 mili wiadomo technika i możliwości idą w gore...mieli tez cooler na 1 stronę, no ale...jest duzo tematów ze 240-250 z 2.4 10v to max ale mowie cinek często grzebie alfy może ma inna receptę

    http://www.racingforum.pl/index.php?...pic=108031&hl=

    jak cos wymyslono nowego sam chetnie sie dowiem bo apetyt jest

    i 2 temat co cinek robił na 225 kuca

    http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=80163&s
    Ostatnio edytowane przez Witboy ; 05-03-2018 o 22:00
    Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm Stage 3 -> ?? ??
    moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
    Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Recaro, GTA, Bose, 18 Toora, nitro n2o
    FB https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-...dmin_todo_tour

  5. #35
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    252

    Domyślnie

    Ja rozmawiałem z cinkiem i dowiedziałem się że on się cf2 nie dotyka że względu na sterowanie turbo także muszę ogarniać sobie do softu kogoś innego

  6. #36
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    156 2.4 150km
    Postów
    442

    Domyślnie

    dziwne bo cinek ogarniał wiele cf2
    Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm Stage 3 -> ?? ??
    moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
    Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Recaro, GTA, Bose, 18 Toora, nitro n2o
    FB https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-...dmin_todo_tour

  7. #37
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    252

    Domyślnie

    Tak samo było z moim 1.9 cf2 też wszyscy mówili dzwoń do cinka i od razu usłyszałem że nie bardzo że lepiej przełożyć cf3. Teraz zadzwoniłem z czystej ciekawości i usłyszałem że skoro taki program jest to niech już będzie i raczej on więcej nie podciagnie bo sterowanie turbiny itd

  8. #38
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    252

    Domyślnie

    Ostatnie pytano panowie 1.5 bara jeśli ustawie na sztywno mbc silnik to zniesie i turbo nie zdechnie od razu? Oczywiście po wymianie wtryskow i fmic. Będzie to bezpieczne doładowanie?

  9. #39
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Płock
    Auto
    156 2.4 150km
    Postów
    442

    Domyślnie

    te samochody jezdza na 2 barach tylko po co ? zeby powietrze dmuchac? czesto robi sie 1.3-1.4 a do tego masz 2.5 barowy map sensor wiec lekkie przeladowanie i mocy ci zabraknie bo bedzie blad...przejdzie w tryb serwisowy, moc to nie tylko doladowanie
    Alfa 156 2.4 10v Stage 2 -> 208,7 km i 416,4 Nm Stage 3 -> ?? ??
    moja alfa -->> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...stinctive.html
    Powered by Dieselsoft Płock, Distinctive, Novitec, Fmic, Recaro, GTA, Bose, 18 Toora, nitro n2o
    FB https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-...dmin_todo_tour

  10. #40
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    07 2015
    Auto
    AR 156 2.5 V6
    Postów
    252

    Domyślnie

    Jasne dlatego zastanawiam się na ile bezpiecznie można ustawić mbc rozmawiałem z jednym człowiekiem od programów i twierdził z 1.5 sztywne będzie optymalne dlatego wolę się dopytać właśnie po to żeby nie zaczęły mi wyskakiwac błędy itd

Podobne wątki

  1. [Brera] Zmiana turbiny na większą w 2,4 200KM
    Utworzone przez liked w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 29-12-2016, 02:54
  2. Zmiana Turbiny na większą
    Utworzone przez Damcio4554 w dziale 147
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-08-2016, 20:30
  3. przekladka silnika na większą pojemność a lpg
    Utworzone przez Mikelos w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-10-2013, 16:17
  4. 156 1.8TS - Co zrobić by uzyskać większą moc?
    Utworzone przez sbk001 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 12-08-2013, 18:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory