idąc tym tropem np a jak kogoś potrącisz bo go nie widziałes powodu słabych światłe to tez możesz odpowiedzieć bo przebadają lampę i będzie wypalony odbłyśnik to tez bekniesz.
Tak można w nieskończoność- we wszystkim jest potrzebna rozwaga.
Jeszcze raz napisze- ustawiony poprawnie HID nie oślepia przy soczewce NIKOGO
OK, nie oślepia ale nadal nie jest zgodny z prawem. W razie odpukać wypadku/kolizji to ty masz problem.
Każdy jest dorosły, ja też kiedyś miałem HID-y (miałem problem z przeglądem, policja widziała inną barwę światła itd.) i z nich zrezygnowałem i było to bardzo dawno temu. Teraz mam fabryczną instalację i wybacz ale widać w czasie jazdy jak działa poziomowanie reflektorów.
To nie jest przedszkole, że będę jakieś filmiki nagrywał jak to działa itd.
Ale to jest tylko Twoje zdanie.Ciekawe czy inni kierowcy podzielają Twoją opinię.Napisał Dareek
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Mnie oślepia. A to już czyni twoje twierdzenie nieprawdziwym.
Mnie też także oślepiają takie wynalazki. Wystarczy postawić 2 auta obok siebie, jeden z fabryczną instalacją i drugi z dołożonym zestawem HID do soczewki. Różnice widać gołym okiem.
Nie mogę teraz znaleźć ale na youtubie jest angielski film jak gość z Anglii demonstruje jak to wygląda w praktyce.
zmiennych oślepiania jest za dużo aby to obiektywnie ocenić - dla mnie miarodajnym jest fakt iż mając HID firmowy założony w Bravo i 2 julkach przez prawie 350 tkm nikt nie mrugał i na SKP różnicy w granicy światło cięn miedzy H7 a HID nie było w wyjątkiem ilości emitowanego światła - tyle w temacie- każdy pozostanie przy swojej racji aby nie wywoływać sporów.
Są różne wynalazki na świecie, niektóre oślepiają inne nie. Jeśli jest wyraźna granica między światłem i cieniem, i polu cienia nie ma jasnych plam to nie ma możliwości, żeby było oślepianie. Na drodze wiadomo, są nierówności. Jeśli przód podskoczy trochę w górę, to i halogen oślepi.
Dareek, pojechałbyś swoim autem z żarówkami bez homologacji do Szwecji lub Norwegii? Jak sądzisz, co by się stało gdybyś spowodował śmiertelny wypadek? to jest poważne pytanie, bez moralizatorstwa.
Is it the Truth or your image that makes your life worth livimg?
Jeżeli żarówka HID jest wykonana z wymiarami odpowiadającymi żarówce H7, to taki zestaw nie ma prawa oślepiać w soczewce.
A to łatwo stwierdzić po granicy światła przy ścianie - jeżeli jest wyraźne odcięcie, to nikt nie zauważy różnicy.
Szczególnie przy barwie światła 4300K, która jest bardziej żółta niż oryginalne DRL.
A gdyby założyć do lampy H7 "ala Xenon" z barwioną na niebiesko bańką żarówki (która w zasadzie zupełnie nie oświetla drogi podczas jazdy w deszczu) to każdy z Was wskazałby tą lampę jako "oślepiający ksenon" kierując się tylko barwą światła.
Ksenon z zwykłym reflektorze to dramat (szczególnie rzucają się w oczy auta typu Astra II lub Leon I) ale soczewka to zupełnie co innego.
Da się to ustawić poprawnie i będzie świecić bez oślepiania. A jeżdżać po drogach swierdzam, że najczęściej oślepiają stare dostawczaki, trupy z lat 90-tych których właściciele nie robią nic poza laniem paliwa albo ksenony w zwykłej lampie reflektorowej. Jeszcze nigdy nie mrugałem żadnemu kierowcy z soczewką...
Piotrek 1983- o tym piszę no ale wielu ma inne zdanie - szanuje to. Powiem więcej- gdybym kogokolwiek miał oślepiać ten zestaw w ciągu minuty wyleciałby z samochodu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem