Padł qtronik

[jadzia]

Możesz wkleić całą ścieżkę linku? Chyba przez te trzy kropki odpala sie główna strona forum

OK, znalazłem, ale to znam. Ta instrukcja jest dosyć dziwna, bo podaje sekwencję zmiany biegów przy wymianie P->R->N->D->1->2->3->P.
Nie mam czegoś takiego w Q-tronic

[DieselJTD]

Z D można przełączyć na sekwencje, wtedy są biegi wyświetlane i mozna zmieniać poprzez +/-

[jadzia]

OK, ale ja mam 6 biegów

[leod]

To nie ma jakiegoś dużego znaczenia. Po odpaleniu wystarczy przejść przez całą sekwencje biegów z góry na dół po drodze zatrzymując się na 3-4 sek. Na każdym z biegów. Pozdrawiam

[Piotriix]

To nie ma jakiegoś dużego znaczenia. Po odpaleniu wystarczy przejść przez całą sekwencje biegów z góry na dół po drodze zatrzymując się na 3-4 sek

Jak teraz będę wymieniał olej to zrobię trochę inaczej.
Wymienię statycznie olej i zrobię przejażdzkę kilka kilometrów tak aby na każdym biegu jechać po parę minut i powtórzę to 3 razy. A jak olej będzie brudny to i 4. Jest to czasochłonne ale tak doradzał majster z kanału YT ,,automatyczni,,.

[jadzia]

Po odpaleniu wystarczy przejść przez całą sekwencje biegów z góry na dół po drodze zatrzymując się na 3-4 sek. Na każdym z biegów. Pozdrawiam

Próbowałeś tego? Na wolnych obrotach nie da sie ręcznie włączyć biegu wyższego niz drugi

[jasio79]

Bo soft skrzyni pozwala na włączenie wyższego biegu od ok 2000rpm. Podobnie redukuje bieg jak obroty spadają w okolice 1500. Tak jest u mnie. Te progi mogą się różnić w zależności od wersji softu

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

[jasio79]

Jak teraz będę wymieniał olej to zrobię trochę inaczej.
Wymienię statycznie olej i zrobię przejażdzkę kilka kilometrów tak aby na każdym biegu jechać po parę minut i powtórzę to 3 razy. A jak olej będzie brudny to i 4. Jest to czasochłonne ale tak doradzał majster z kanału YT ,,automatyczni,,.

I to jest moim zdaniem najsensowniejsza opcja. Ewentualnie można się pokusić o wymianę statyczna po odczekaniu aż syf z filtra spłynie na dół skrzyni zalać nowy olej i wtedy robić dynamiczna.

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka

[jadzia]

Bo soft skrzyni pozwala na włączenie wyższego biegu od ok 2000rpm.

No właśnie.
Jakim cudem zatem "Po odpaleniu wystarczy przejść przez całą sekwencje biegów z góry na dół po drodze zatrzymując się na 3-4 sek. Na każdym z biegów"?

Mam wcisnąć gaz na 2000 rpm i wrzucać biegi "przez całą sekwencje biegów"? Przecież kiedy wcisne gaz, auto pojedzie do przodu. Mogę na postoju wrzucić 2. bieg i to wszystko. Żeby ręcznie wrzucic 3. bieg musze mieć na blacie 1500 rpm (sprawdziłem). Automat samodzielnie przełącza przy ok. 2000

[jasio79]

No właśnie.
Jakim cudem zatem "Po odpaleniu wystarczy przejść przez całą sekwencje biegów z góry na dół po drodze zatrzymując się na 3-4 sek. Na każdym z biegów"?

Mam wcisnąć gaz na 2000 rpm i wrzucać biegi "przez całą sekwencje biegów"? Przecież kiedy wcisne gaz, auto pojedzie do przodu. Mogę na postoju wrzucić 2. bieg i to wszystko. Żeby ręcznie wrzucic 3. bieg musze mieć na blacie 1500 rpm (sprawdziłem). Automat samodzielnie przełącza przy ok. 2000

Auto na podnośnik albo na koziołki tak żeby sie koła kręciły w powietrzu. Qtronika w 2,4 z napędem na 2 osie jeszcze nie widziałem więc starczy podnieść sam przód. Profilaktycznie wyłączyć kontrole trakcji i ESP