Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 60

Temat: Alfa 156 2.0 JTS

  1. #31
    Użytkownik Pasjonat Avatar Proxim@Ar
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Opole, Piła
    Auto
    Brera Tbi
    Postów
    3,572

    Domyślnie

    Ja użytkuję swojego JTS-a od ponad roku i złego słowa również nie powiem. Nie tylko dlatego, że jest to moje auto
    Moc jest odpowiednia, moment mógłby czasem być większy, no ale.. Jest dynamiczny, elastyczny i jak na taką moc, to nie spala za dużo. Ponad 200 km/h również idzie, więc domyślam się, że nagaru brak. MCSF zapalał się kilka razy, ale to przez paliwo. Od teraz leję tylko Vervę orlenowską i jest ok. Zmieniłem też sondę jedną i poza tym nic. Płynów oczywiście nie liczę. Jak będę kupował 159---> moją następną, to rozważę kupno 2.2 JTS całkiem poważnie. Polecam
    147 2001, 1.6 105 KM- była
    156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
    156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
    156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
    159 2006 1.9 JTD- była
    159 2005 1.9 Distinictive- była..
    156 2003 2.0 TS+LPG- była
    156 2003 2,5 V6- była..
    156 FL 2005 1.9 jtd- była
    166 FL 2005 2,4 jtd - była
    Alfa Romeo Crosswagon - był..
    156 FL 3.0 V6 - była
    Brera Tbi 2010 - jest
    Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest

  2. #32
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Maciek84
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Głogów
    Auto
    156 2.5 V6 SW Full FL
    Postów
    432

    Domyślnie

    Jaki jest koszt usunięcia nagaru w jts? Jeżeli do kilku stów to moim zdaniem nie ma się co bać tego silnika.

  3. #33
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar aqaz
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Konstantynów Łódzki
    Postów
    305

    Domyślnie

    więc zadzwoniłem do chłopczyka odnośnie http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-2-0...C23032879.html
    Przebieg 80 000 a auto z 2002 roku.

    Chłopiec kupił przypadkowo bo chciał inne auto. Teraz już ma swoje BMW na placu.

    Zapytałem o nagar w Alfie - na to otrzymałem odpowiedź, że 220 jechał nią w niemczech. Niby można podjechać na serwis (zgodnie z info z ogłoszenia) ale jak powiedziałem, że chce odwiedzić sewis Alfy aby sprawdzić zapisy z przeglądów i ogólny stan a potem odwiedzić hamownie, żeby sprawdzić moc dla potwierdzenia czy jest nagar to powiedział, że kupuje auto za 12 000 a nie za 200 000 i się rozłączył.

    Z tego powodu zdecydowanie odradzam zakup Belli u chłopca...
    dźwięk + przyspieszenie + elastyczność = V6

  4. #34
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Pedro
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    WL?ocL?awek, Poland
    Auto
    CharlesNapOB
    Postów
    147

    Domyślnie

    Wyglad,moc,...tylko kurrr.a to spalanie-mniej niz 10.8 sredniej nie wychodzi,ale i tak bym jej nie oddal

  5. #35
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pedro Zobacz post
    a to spalanie-mniej niz 10.8 sredniej nie wychodzi,ale i tak bym jej nie oddal
    Mimo wszystko, myślę że może palić mniej. Patrząc po swojej.
    http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/42527

  6. #36
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Pakulek
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Barlinek
    Auto
    156 FL, Focus MK2 FL,
    Postów
    43

    Domyślnie

    Udało się komuś usunąć nagar a tym samym poprawić osiągi swojego JTS bez rozbierania silnika?
    Tzn chodzi np. o urządzenie Jet Clean Tronik.
    Rozebranie JTS i wyczyszczenie kosztuje aż 2tyś zł? Przecież to idzie w 2 dni rozebrać i złożyć.

  7. #37
    Użytkownik Pasjonat Avatar Proxim@Ar
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Opole, Piła
    Auto
    Brera Tbi
    Postów
    3,572

    Domyślnie

    Ja nie usuwałem żadnego nagaru, braku mocy nie zauważam
    147 2001, 1.6 105 KM- była
    156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
    156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
    156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
    159 2006 1.9 JTD- była
    159 2005 1.9 Distinictive- była..
    156 2003 2.0 TS+LPG- była
    156 2003 2,5 V6- była..
    156 FL 2005 1.9 jtd- była
    166 FL 2005 2,4 jtd - była
    Alfa Romeo Crosswagon - był..
    156 FL 3.0 V6 - była
    Brera Tbi 2010 - jest
    Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest

  8. #38
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Pakulek
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Barlinek
    Auto
    156 FL, Focus MK2 FL,
    Postów
    43

    Domyślnie

    Cytat Napisał obserwator737 Zobacz post
    w 156 2.0JTS do polowy 2004 roku były problemy z nagarami w głowicy skutkującymi znacznym spadkiem mocy - jak auto nie osiąga bez problemu prędkości maksymalnej to znak że układ do rozebrania i czyszczenia (nagary na gniazdach zaworowych)

    jak sprzedający nie pozwoli na jazdę z max speed (też bym nie pozwolił) to jedź na hamownię i sprawdź moc silnika

    niestety są właściciele 156 2.0JTS którzy nie mają pojęcia o istnieniu takowego problemu i są zdziwieni że ich sportowy samochód ledwo się rozpędza do 180km/h
    Proszę mi w końcu sprecyzować. Problem 156 2.0 JTS i jego nagaru wyeliminowano po połowie 2004 roku czy też na początku 2003. Bo mam na chwilę obecną dwie sprzeczne informacje. A nie chcę niepotrzebnie rozbierać silnika

  9. #39
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Przywołałeś post sprzed 2,5 roku, forumowicza który już dawno się tutaj nie udziela.

    Wprowadzono odpowiednie rozwiązanie serwisowe w kwietniu 2003.

  10. #40
    Użytkownik Ogier Avatar sagat
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Piaseczno/Warszawa
    Auto
    AR Brera 3.2 v6 Q4 skyview
    Postów
    174

    Domyślnie

    Ja robiłem na swojej czyszczenie Jet clean tronik, kosztowało mnie to ok 300zł ale specjalnej poprawy osiagów niezauważyłem

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory