Zielony, czerwony, zółty to sa kolory w selekcji dla każdego szlifu. Między kolorami są niewielkie różnice w wymiarze. Są do jednak różnice w tysiącznych częściach milimetra.
Zielony, czerwony, zółty to sa kolory w selekcji dla każdego szlifu. Między kolorami są niewielkie różnice w wymiarze. Są do jednak różnice w tysiącznych częściach milimetra.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Tylko mikrometr może pokazać wynik, do tego dochodzi owalizacja. Tak czy inaczej raczej nie zrobisz tego samemu
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
No to sprawdzilem wszystkie panewki. 3 sa w b.d. stanie. Ale czwarta niestety. Jednej polowki niema wogle - lezy w lupinach w misce. Druga polowka sie pszekrecila o 90°. I do tego ja zdusilo na plask. Wyszla po bokach gdziesz 3-4 mm...
ułła, zobacz jak wygląda ten czop wału
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Niemialem za duzo czasu, ale tak na pierwszy wzrok to nic nie bylo widac, zadnych ryz albo czegos innego...(czy mam na cos innego szukac???) no ale trzeba jeszcze na spokojnie sprawdzic...
Numer na panewkach to 7780565. Tutaj znalazlem ze pasuja tez to bravo 2.0:
http://www.celkar.pl/Katalog/linki/wf3.html
No i tak jak wyglada to sa standardowe panewki i wal jeszcze slifu niemial
Na spokojnie trzeba sprawdzić ten czop i porównać do pozostałych
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
No i tak wygladaje panewki - jedna weszla na druga...
No wal wyglada dobrze, zadnej rysy... Ale tlok jakos nie tak. wlazylem jedna z dobrych i nie lezy tak jak ma. Jednak tlok ma teraz kopa...
Pytanie: mozna tlok od dolu wyciagnac i wsadzic?
EDIT: A, i jeszcze: moge sciagnac pasek bez tych klockow do blockowania, tylko po robic znaki na trzech kolach?
Panewki nadaja się do kosza. Troszke dziwi mnie, że wał jest bez rys.
Tłoka nie wyciągniesz na dół, bo się po prostu zblokuje na dole cylindra - musisz zdjąć głowicę.
Jeżeli zrobisz sobie znaki na kołach i na korpusie silnikach, obudowach itp. to blokad uzywać nie będziesz musiał. Jednak musisz to zrobić dobrze, a najlepiej też zablokować wałki/koła.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Moim zdaniem powinieneś ściągnąć głowice i dopiero wyciagać tłoki bo przy załozonym wale bedzie ciezko je wyjać a potem wkładać. Paski rozrządu możesz zdjąć bez znaczenia bo znaczniki są tylko wtedy nie mozesz krecić wałem bo pozaginasz zawory dopóki nie ściągniesz głowic. Nie musisz blokowac wałków zresztą takich blokad nie ma
Te fotki to panewka czwartego cylindra czy wszystkich czterech?
Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 04-01-2010 o 17:46
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem