Przepraszam, zielony jestem ale OK, już uciekam stąd, nie będę wiecej tu pisałByłbym, jednak, bardzo wdzięczny, gdybyś podpowiedział, jaki jest optymalny sposób na moje problemy
Przepraszam, zielony jestem ale OK, już uciekam stąd, nie będę wiecej tu pisał
Jak mam to zrobic zakodowac ten pilot albo gdzie moge szukac pomocy kto moze wykonac taka operacje kodowania kluczyka ???Napisał cuoreventi
Choćby i u mnie, lub u innego forumowicza z programem AlfaOBD/FES w pełnej, płatnej wersji.
http://www.forum.alfaholicy.org/zach...tml#post579168
Witam. mój kluczyk scyzoryk nie działa, tzn nie otwiera i nie zamyka z pilota, dziś zauważyłem ze gdy jest w stacyjce to wszytsko jest w porzadku, w czym leży problem ? Bateria wymieniona. pozdrawiam
U mnie dopiero jest czarna magia. Alfa gt z 2005r. Pilot zawsze otwiera mi drzwi i bagażnik. Problem pojawia siie kiedy przejade jakis odcinek, np 10km do pracy, gasze silnik i nie da sie zamknac z pilota. No to wsadzam kluczyk do stacyjki, daje zeby zaswiecic kontrolki, wylaczam i wszystko ponownie dziala. Najlepsze jest to ze w cieple dni problemu nie ma a w zimie za kazdym razem.
Wyglada jak by cos gubilo kod tylko pytanie co? Centralka?
Sent from my iPad using Tapatalk
Zrobilem dzisiaj test akumulatora i z nominalnej pojemosci 540 din wyszło ze ma 200, do tego napiecie rozruchu 8,5v - krotko mowiac po wymianie akumulatora problem sie rozwiazal
Bardzo częsty przypadek w autach z dużą ilością elektroniki - ludzie użytkują je na ledwo zipiących akumulatorach a póżniej piszą że alfa , fiat czy coś tam jeszcze to złe auto bo ciągle jakieś problemy ze światłami , zamkami i kontrolkami.Tymczasem najczęściej wystarczy wymienić akumulator na sprawny i wszystko "się naprawia".No chyba że zbyt mały prąd zdążył już coś uszkodzić.
Również miałem problem z kluczykiem a nawet dwoma. Pilot nie działał,tzn nie otwierał/zamykał ani drzwi ani bagażnika. Wymiana baterii nic nie dala,ponieważ pilot nie wysyłał sygnału. Znalazłem gościa który dorabia klucze te bardziej skomplikowane, tzn z pełna elektroniką a nie zwykłe klucze do domu. Gość zna się na temacie, mówił,że częstym problemem w alfach starszych (ja mam 2002) jest to,że luty w kluczyku wietrzeją/przestają przewodzić. Doprowadzenie kluczyka do stanu fabrycznego,żeby wysyłał sygnał to koszt u niego 140 zł. Na to jest gwarancja,że wszystko jest OK. Szpec mieści się w Rzeszowie, ale można również wysyłać kluczyki.
Gdyby ktoś miał taki problem - polecam! Mój ożył i jest na prawde super. Teraz łapie z 30 metrów lekko
Ale to chodzi o te wciski bo moj tez nie dziala musze zrobic oddac na lutowanie bo powypadaly mi te przyciski na plytce cale.
Cin to tego jest kwestia ?
Wysłane z mojego GT-N7000 przy użyciu Tapatalka
Mam podobny problem. Nie działa sterowanie zamykaniem/otwieraniem drzwi oraz bagażnika. Da się natomiast uruchomić silnik. Czy mógłbyś przesłać namiary na tego specjalistę od kluczyków?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem