Blokady wałka rozrządu

[SG0240]

Dokładnie tak, jak napisał kolega andro34. W dieslu trzeba odkręcić śrubę od obudowy pompy olejowej, wkręcić specjalny bolec, a następnie zablokować wał przyrządem, jak na zdjęciu załączonym przez kolegę bubu.
Ponadto blokujemy koło wydechowego wałka rozrządu specjalnym przyrządem.
Bubu, uważaj na tych mechaników, bo jak dobrze pójdzie to wjedziesz do nich TS-em, a wyjedziesz dieslem.

[andro34]

Bubu, uważaj na tych mechaników, bo jak dobrze pójdzie to wjedziesz do nich TS-em, a wyjedziesz dieslem.

oj tak!!
niektóre "majstry" mają takie pomysły że nóż sam się w kieszeni otwiera...

[bubu321]

- śmiech to zdrowie, szkoda tylko że to nie moje auto.
- SG0240, w końcu udało sie zretuszowac zdjęcie aby udowodnic że jednak zdejmujemy 3 półpanewki, nie ważne czy pisze W2, S3, W3, S2.
- S2 nie będzie pasować na krzywke od W3, konstruktorzy dobrze pomysleli.
- nie ma to jak procedury.
- oj chyba koledze podrzuce swoje auto w celach treningowych, tylko niech się uporam z tymi mechanikami.
- podrzucę jeszcze zdjęcie z blokadami od JTD ślicznie pasującymi do TS, tylko muszę je zretuszować aby wyglądało jak prawdziwe.
--

[SG0240]

Bubu, zlituj się, ja już nic nie rozumiem.
Może to jest kura, może osioł, nie wiem, powiesili mnie w latrynie.....

[remcyk]

ooo ja myslełem ze strony sa odwrotnie ze od ssacego jest lewa

[bubu321]

1 pytanie
- czy poniższe stwierdzenie jest prawdą ?

- 1.8, 2.0 Ts wałki ssący i wydechowy mają skok 9.5 mm
- 1.6 TS wałek wydechowy 8 mm, ssący 8.5 mm skok.

2 pytanie
- czy ktoś ma pożyczyć blokady ORYGINALNE do AR 156 TS 1.8 , 2.0

- kolejne blokady nie pasują na nowe wałki ze sklepu zamontowane w samochodzie, jak pasuje do wałka ssącego, to ma dziurę 2 mm na wałku wydechowym.
- muszę ratować opinię oscyloskopu poniewaz mechanik twierdzi że oscyloskop jest dobry ale do ogladania sinusoidy.
- jego blokady też nie pasuja do wałków.
- wałek ma skok 9.5 mm, czyli od 2.0
- w sklepie nie prowadzą blokad poniewaz FIAT nałożył ograniczenia na sprzedaż narzędzi
- czyli monopol.
- pozostał jeszcze zakład tunningowy, Pan robi rozrzady na oko, jak twierdzi: karby na 1 mają mieć rozłożone ręce i na 4 złożone nogi, o co tu chodzi ?.
- do ASO nie pójdę bo mi wstyd.

[remcyk]

[QUOTE=bubu321;302966]
- pozostał jeszcze zakład tunningowy, Pan robi rozrzady na oko, jak twierdzi: karby na 1 mają mieć rozłożone ręce i na 4 złożone nogi, o co tu chodzi ?.
QUOTE]
Chodzi mu chyba o to ze wałki na 1 mają miec krzywki \ /
a na 4 / \ ?

[r-sokol]

- pozostał jeszcze zakład tunningowy, Pan robi rozrzady na oko, jak twierdzi: karby na 1 mają mieć rozłożone ręce i na 4 złożone nogi, o co tu chodzi ?.
- do ASO nie pójdę bo mi wstyd.

Cóż wydaje mi się że:
Karby to krzywki na wałkach rozrządu. Są one rozchylone. Jak spojrzysz na wałek z boku to dwie rozchylone krzywki uniesione do góry - to "rozłożone ręce", natomiast dwie krzywki opuszczone w dół to złożone nogi.
Pytanie czy ten układ dotyczy tylko jednego wałka czy obu, jeśli obu - to czy na 1 cylindrze dotyczy to wałka ssącego czy wydechowego a na 4 cylindrze wałka wydechowego czy ssącego?
W praktyce ustaw rozrząd w położeniu że znak na kole zamachowym będziesz miał znacznik na zero, wtedy zobaczysz który wałek na 1 cylindrze "ma rozłożone ręce" (pewnie ssący) a który wałek na 4 cylindrze ma "złożone nogi" (pewnie wydechowy).
Ale taka metoda na oko jest bardzo na oko. już chyba byłoby dokładniej nawet przy użyciu nieprecyzyjnych blokad mimo iz występują szczeliny lub metodą jaką ci opisałem na priv parę dni temu.
Myślę że ten co ci mówił o tych nogach miał na myśli raczej układ - położenie wałków zapewniające brak kolizji z tłokami niz konkretne położenie umozliwiające precyzyjna zmianę rozrządu.
Jakbyś mu powiedział o luzowaniu kół rozrządu to by pewnie miał oczy jak 5 złotych...

[remcyk]

ooo ja myslełem ze strony sa odwrotnie ze od ssacego jest lewa

Która to lewa,a która prawa?

[bubu321]

@r-sokol
- o nie Pan siedzi w zawodzie troche lat, jak wszyscy nasi mechanicy.
- opowiadał że krzywka ssącego musi być na początku ataku popychacza zaworowego, a wydechowa daleko w tyle.
- nawet na moje podanie fazy przekrycia nie mrugnął okiem, tylko stwierdził "ależ to norma w 156 TS".
- dalej szukam do zakupienia, pozyczenia oryginalne blokady od AR 156 1.8 lub 2.0.
@remcyk
- skąd masz takie ładne rysunki, z jakiego programu, ksiażki.