Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 72

Temat: zmiana silnika

  1. #31
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Ja mam silnik już gotowy i złożony i to jest fabryczny silnik z turbo, to jest konstrukcja fiata i te silniki były w lancii jak i w ALFA ROMEO 164 ale to było mało spotykany model a silnik mam właśnie ze Alfy 164 . Moje prace troche sie wstrzymały nad tym projektem ze względów osobistych ale myslę że do końca roku będzie już gotowa nowa 155 nawet kupiłem do niej fotele recaro cały komplet do 155
    To jest ten sam silnik co w cromie turbo tzn 2.0 8v bez wałków balansujących i z natryskiem na denka tłoków?

  2. #32
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Najprościej dopracować kolektory wydech, zasilanie powietrzem i zwiekaszając dawkę paliwa ( wydajniejsza pompa i wtryskiwacze) zwiekszyć nieznacznie stopień sprężania i to spokojnie doda 15-20 km i momentu

    ---------- Post dodany o godzinie 23:28 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:28 ----------

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    To jest ten sam silnik co w cromie turbo tzn 2.0 8v bez wałków balansujących i z natryskiem na denka tłoków?
    Prawie ten sam

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #33
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie

    jaki był by tego koszt? i czy przy 16v tez mozna tak zrobic?
    tak sobie sprawdzam ceny silników do tego trzeba doliczyc koszt skrzyni plus przekładka, całe auto na czesci tez tanio nie wyjdzie...
    musze przemyslec czy warto przekładke robic, bo w planach mam za jakis czas zmienic auto...maybe 166
    Ostatnio edytowane przez NERO2287 ; 19-07-2010 o 22:36

  4. #34
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał NERO2287 Zobacz post
    jaki był by tego koszt? i czy przy 16v tez mozna tak zrobic?
    Nad tym się nie zastanawiałem, bo tam silnikiem głównie rządzi elektronika , trzeba by było to przeanalizować choć słyszałem że te silniki są podatne na prosty tunning układów wydechowych i zasilających tylko ta kulejąca elektronika sterowania mnie mocno odstrasza od tego typu silników, trzeba wiecej wiedzy w tym temacie

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #35
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Prawie ten sam
    To miodzie, silnik najlepszy z możliwych (jeżeli chodzi o fiata). Trzymam kciuki za projekt!

  6. #36
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie

    wiec zostaje mi jeszcze troszke pomyslec i przeananalizowac czy to sie opłaca,a jeszcze do tego znalezc silnik igłe tez ciezko

  7. #37
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    To miodzie, silnik najlepszy z możliwych (jeżeli chodzi o fiata). Trzymam kciuki za projekt!
    Dlatego właśnie ten silnik wybrałem, muszę dopasowac do niego prsełożenia skrzyni żeby auto okrutnie szybko przyśpieszało a prędkośc maksymalną miała co najwyżej 180 km/h

    ---------- Post dodany o godzinie 23:47 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:41 ----------

    Cytat Napisał NERO2287 Zobacz post
    wiec zostaje mi jeszcze troszke pomyslec i przeananalizowac czy to sie opłaca,a jeszcze do tego znalezc silnik igłe tez ciezko
    Każdy silnik który kupisz bedziesz musiał w nim pogrzebać i coś w niego wsadzić, ja tak za każdym razem kiedy kupiłem Alfę tak robiłem i co owocuje w dalszej eksploatacji, nic nie robiłem z silnikiem boxera w 145 bo nie ja ją śmigałem choć była moja

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  8. #38
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Łódzkie
    Auto
    Miałem ze 40 różnych alf romeo.
    Postów
    710

    Domyślnie

    Silnik typu TS 8V to co innego niż silnik z Cromy 8V turbo! To dwie całkowicie inne konstrukcje. W cromie jest silnik fiatowski pochodzący z lat lanci delty integralle tylko w uboższej wersji. Miał on wałki równoważące i był z żeliwa a TS 8V jest z aluminium bo dopiero 16V zrobili znów z żeliwa.

  9. #39
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał h0se166 Zobacz post
    Silnik typu TS 8V to co innego niż silnik z Cromy 8V turbo! To dwie całkowicie inne konstrukcje. W cromie jest silnik fiatowski pochodzący z lat lanci delty integralle tylko w uboższej wersji. Miał on wałki równoważące i był z żeliwa a TS 8V jest z aluminium bo dopiero 16V zrobili znów z żeliwa.
    Wszystko się zgadza, to jest to o czym piszemy

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #40
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał h0se166 Zobacz post
    Silnik typu TS 8V to co innego niż silnik z Cromy 8V turbo! To dwie całkowicie inne konstrukcje. W cromie jest silnik fiatowski pochodzący z lat lanci delty integralle tylko w uboższej wersji. Miał on wałki równoważące i był z żeliwa a TS 8V jest z aluminium bo dopiero 16V zrobili znów z żeliwa.
    Tak dla wyjaśnienia dla mniej wtajemniczonych

Podobne wątki

  1. [155] Zmiana silnika z 1.8 TS 8V na 2.5 TD
    Utworzone przez Przemo155 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-07-2012, 16:13
  2. [146] zmiana silnika
    Utworzone przez krzyś345 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 14-08-2010, 13:32
  3. zmiana silnika z cf2 na cf3
    Utworzone przez jacek1968 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-07-2009, 11:23
  4. Zmiana silnika
    Utworzone przez piotrek1110 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-06-2009, 20:13
  5. [164] Zmiana silnika 3.0 V6 12V na 3.0 V6 24V
    Utworzone przez kasza85 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-10-2007, 09:51

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory