jtd vs T.S vs v6

[75andrew155]

Jeżeli wyznacznikiem założenia LPG do silnika jest oszczędność na paliwie to ja osobiście mam w dupie gaz a jeśli ktoś inny zakłada gaz dla oszczędności by mniej wydawać przy tankowaniu to jego sprawa i żadny dyshonor.


Pojęcie o Lpg w aucie każdy ma takie na jakim etapie się z nim spotkał, ja mam nie najlepsze, choć widziałem i pisałem otym że ludziska mają dopracowane i dopasowane do V6 instalacje choć i tak mnie nie przekonuje i zbiornik który akurat w 156 jest problemem ze względu na mały bagażnik a koło zapasowe trzeba ze soba wozić

[Quattro]

My się dalej nie rozumiemy. Czy jest jakiś inny wyznacznik zakładania LPG niż oszczędność? Kolegi nie stać na utrzymanie V6 więc się dopytuje o montaż instalacji. I natychmiast każdy zaczyna odradzać, bo jego daleki sąsiad 10 lat temu założył do Poloneza tanią instalację i mu to nie współgrało. Dlatego piszę do tych ludzi, że skoro nie mają do czynienia z LPG na co dzień to po co się wypowiadają?
Sam przyznasz że DZISIAJ dobra instalacja, dobrze zamontowana nie przysparza problemów.

A miejsce na zbiornik... Cóż, coś kosztem czegoś.

[twardy]

Czy jest jakiś inny wyznacznik zakładania LPG niż oszczędność?

No pewnie, że jest. Dla kogoś może być za duży bagażnik nie mówiąc już o zapachu towarzyszącemu pasażerom w upalne dni

Dlatego jestem zwolennikiem gazu

[75andrew155]

My się dalej nie rozumiemy. Czy jest jakiś inny wyznacznik zakładania LPG niż oszczędność?

Oczywiście że jest !!!!!!!!!! MODA na lpg
Każdy tak twierdzi że ma wspaniałą instalację i dobrze zamontowaną ale tak naprawdę ma taką instalacje założoną niewielu. Ja Poldka na gaz nie miałem ani żadnego auta które kupiłem choć V6 była zagazowana krótko zanim ją kupiłem pod warunkiem że teę wspaniałą instalkę wymontują i widziałem jak ta ponoć super hiper instalka odbiła się na silniku

[Quattro]

No pewnie, że jest. Dla kogoś może być za duży bagażnik nie mówiąc już o zapachu towarzyszącemu pasażerom w upalne dni

Jeśli śmierdzi w samochodzie gazem tzn. że zakładał go jakiś parciarz. Można pisać że DOBRA INSTALACJA, DOBRZE ZAMONTOWANA a wy dalej swoje...
Twój post twardy, nic do tematu sobą nie wniósł, był napisany jedynie by dogryźć. A tobie i twoim pasażerom być może inny gaz śmierdzi w lecie

Daj spokój już andrew, nie piszę że ty miałeś FSO. A to że 90% instalacji to tani shit, to niestety prawda... Ja nie piszę o takich jeśli jeszcze nie zauważyłeś.

Koniec tego OT.

Bierz kolego V6, tylko bez LPG. Zamontuj ją później we własnym zakresie.

[twardy]

Takie właśnie gadanie, że dobrze zrobiona instalacja nie śmierdzi. Dla mnie to tak samo jak z ziemniakami - jedni po 15 minutach je zjedzą i mówią, "że pycha", a ja jestem tak samo wyczulony na nie jak na gazownika jadącego przede mną.

Absolutnie nie miałem zamiaru Ci dogryzać. Po prostu AR156 ma tak bogatą paletę silników, że bez sensu jest szukanie przysłowiowego ".... do doopy".
Zamiast pakować się w benzynowe V6 i instalację, wolałbym kupić diesla R5, a resztę kasy wpakować w dolot, szperę i program i spokojnie 190-200km osiągnie. Nie dość, że dołoży takiej V6-tce, to jeszcze zrobi to x2 taniej... To by było na tyle.

V6 tylko dla zakochanych...


PS.:

Koniec tego OT.

Witam chciałbym poznać wasze zdanie

Dobrze jest!

[Quattro]

No ja nie mówię, że R5 JTD to zły silnik. Ale ja akurat wolę charakterystykę wolnossących benzyniaków na wysokich obrotach. I jeślibym miał wybierać między V6 a JTD to JA bym brał tą pierwszą opcję.
Jeden woli lody śmietankowe, inny czekoladowe. A kolega co założył post i tak sam zadecyduje co kupi

[rain]

No ja nie mówię, że R5 JTD to zły silnik. Ale ja akurat wolę charakterystykę wolnossących benzyniaków na wysokich obrotach. I jeślibym miał wybierać między V6 a JTD to JA bym brał tą pierwszą opcję.
Jeden woli lody śmietankowe, inny czekoladowe. A kolega co założył post i tak sam zadecyduje co kupi

Mimo że reprezentuje tutaj JTDm, to ja mam podobne odczucia.

[Alfamaniak156]

Co byście nie pisali i jakich racji byście nie przedstawiali kolega i tak musi sam wybrać.

Każdy ma swoje zdanie i po cholerę te przepychanki i wojna. Kolega chciał się poradzić a wszyscy teraz wyłuszczają LPG srelpegie, nie o tym temat...

Jak oszczędnie to JTD jak szybko i bez patrzenia na koszty V6, moim skromnym zdaniem któreś z tych zależy czego kolega szuka, jeździłem dość długo TSem i nie narzekałem ale...już do niego na pewno nie wrócę...jeśli miałbym taniej to właśnie szybki dieselek z dużym momentem obrotowym i zabawa tez by była...

[Starscream]

ja na miejscu autora po przeczytaniu tego wszystkiego kupiłbym.. Golfa! Bo nie ma tu nic kompletnie z doradzania, tylko każdy (no, prawie) wykazuje wyższość zagazowanej benzyny nad dieslem. Żeby nie było-miałem auto na sekwencji i była to tragedia.