No to w tej sytuacji chyba trzeba zaryzykować, tym bardziej, że rezystancja czujnika jest śmiesznie niska - tylko ok. 10Ω, a powinno być ponad 800Ω. Wyglada na to, że cewka czujnika ma przebicie. Dziwne tylko, dlaczego ECU nie ma w pamięci żadnego błędu?