Sprzedaż AR

[dafi1985]

z tego, z 2010. Wiesz, jest grudzien. Auto, jakbym kupił teraz, w sumie już niemal na starcie straciłoby na wartosci, bo rocznik....
Wydaje mi sie, jakbym był dealerem, ze łatwiej byłoby mi sprzedac auto z danego roku pod koniec tego roku (z rabatem) niż dawać taki sam rabat po nowym roku, za auto z zeszłego roku.

Jak myślisz?
Pytanie czy dealer woli opylić np. 10 aut przez cały rok, bez rabatu, lub rabatując do 10 procent, czy woli opylić 15 aut, a te pięć wypchnąć na przełomie roku z duzymi rabatami. Dealer zarobi, firma sie cieszy, bo zeszło jej więcej a zarobiła tyle samo. Jedynie dealer ma niższe zyski, bo pociągnie sobie z prowizji.
Ale rozniesie sie, jaki to on dobry i klienci zaczną przylatywać częsciej. Per saldo nie opłaci sie mu?

Kolego, sam pracuję w salonie samochodowym, więc już wyjaśniam jak to wygląda. Większość rabatów w salonach jest refundowanych przez importera, a w styczniu ZAWSZE rabaty są wyższe, więc jeśli Ty chcesz dodatkowo co najmniej 5% rabatu (u nas w zależności od modelu marża wynosi od 8 do 11%), to dealer woli ten samochód sobie zostawić, bo on i tak go sprzeda po wyższej marży niż Tobie. Sprzeda go w takiej cenie jakiej chce w tym roku, bądź w roku przyszłym. Najlepiej jest kupić auto w specyfikacji nietypowej, które u dealera już trochę zalega, rośnie w odsetki i dealer chce się go pozbyć, wtedy można wynegocjować dużo, natomiast jeśli jest to "chodliwe" auto, nie masz co liczyć na duże upusty
Mimo wszystko powodzenia, pozdrawiam

[Kowalski]

Skąd ta pewność, ze on go "i tak sprzeda"??? czy dotyczy to też słabo sprzedawalnych alf 159? jakoś nie zauważyłem, zeby klienci masowo wyjeżdzali z salonów tym własnie modelem...
To, co piszesz, dotyczy zapewne chodliwych marek, takich, na ktore czasem trzeba sie zapisywać, np. dwa, trzy miesiące naprzód.

To zupełnie nie dotyczy AR 159. Z reguły w salonie stoi jeden, dwa modele, czasem jakis SW i tyle. Auto, ktore Ty chcesz kupić musisz zamawiac i sciągają ci je dopiero.

[dafi1985]

Po części masz rację, napisałem to na przykładzie marki, w której pracuję (niestety nie jest to AR) ale akurat przełom grudzień/styczeń jest okresem kiedy masz mniejsze szanse na wynegocjowanie korzystnej ceny, ponieważ ruch w salonach jest zdecydowanie bardziej wzmożony, aniżeli miesiące wakacyjne, kiedy to handlowcy stają na głowie, aby "wcisnąć" klientowi auto Zrób w ten sposób: idź do jakiegoś salonu AR, poproś o ofertę na wydruku, z tą ofertą idź do innego dealera, on chcąc odbić klienta konkurencji tę ofertę z pewnością przebije, a z kolei z jego ofertą idź do następnego dealera, on da jeszcze lepszą i w ten sposób uzyskasz ofertę jaką chcesz, a jeśli nie, to chociaż zbliżoną do pożądanej Zacznij teraz i dokończ dzieło po 1 stycznia
Pozdrawiam i życzę powodzenia.

Najlepiej jest się zainteresować autami stojącymi na salonie, często stoją już długi czas i dealer chce się ich, brzydko mówiąć, pozbyć

[amigas]

max prog rabatowy fap na 159 na ten rok to 27% przy takim progu diler ma 2-3 % ale to trzeb miec za soba flote zeby tak grac

[dafi1985]

max prog rabatowy fap na 159 na ten rok to 27% przy takim progu diler ma 2-3 % ale to trzeb miec za soba flote zeby tak grac

Klienci flotowi to zupełnie inna bajka. Klient indywidualny nie ma szans na takie zniżki jak klienci flotowi z prostego powodu - na flotę są dodatkowe refundacje od importera...

[amigas]

refundacja flotowa to 5 procent w FAP zostaje 22 do urwania

[Tuti]

Na autoedizione piszą, że Giulietty sprzedało się do listopada 28 tys. sztuk, co jest ponad 1/4 całej sprzedaży.

Określili, ze wynik jest bardzo dobry, bo we Włoszech, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii sprzedaż mocno spadła w tym roku.

[Kowalski]

wynik bardzo dobry a jak sie ten wynik składa z zapowiedziami sprzedaży pół miliona aut rocznie?

[radosuaf]

No przecież nie w pierwszym roku produkcji i nie samej Giulietty...

http://www.businessweek.com/ap/finan.../D9F265L80.htm

W tym roku miało być 40 tys. Giuliett - raczej będzie ciężko to zrealizować.

[dafi1985]

Swoją drogą, jestem ciekaw kto i na jakiej podstawie określa przewidywaną wysokość sprzedaży nowo wprowadzanego modelu, a przede wszystkim, czy jest on optymistą czy pesymistą