Może zablokujemy fabrykę w Tychach, albo powertraina w Bielsku? Wystarczy zrobić jakieś wycieczki blokujące wyjazd lawet z informacją w mediach. omóc nie pomoże, ale jak poczekamy z tym do wiosny to fajna zabawa może być
Może zablokujemy fabrykę w Tychach, albo powertraina w Bielsku? Wystarczy zrobić jakieś wycieczki blokujące wyjazd lawet z informacją w mediach. omóc nie pomoże, ale jak poczekamy z tym do wiosny to fajna zabawa może być
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...
Dobry pomysł. Na AlfaVisione napisali coś w stylu, że w przypadku strajków Fiat zobaczyłby kto jest tą marką. Moje Seicento możemy postawić na torach, bo i tak nie szkoda, a Alfy niech blokują tiryNapisał premek
Albo namówmy premiera, żeby wypowiedział wojnę Włochom. Będą jaja.
„Własnością człowieka jest zniknąć, śpieszmy się śmiać ze wszystkiego.”
Blaise Cendrars
Do tego się prędzej Jarka namówi niż premiera
Jarek ma porachunki we Włoszech za przeniesienie Pandy.
Może muzeum Alfa Romeo przeniosą potem na Żerań.
A czy na sprzedaż eksponatów z muzeum nie jest potrzebna zgoda konserwatora zabytków?
Chyba Włosi mają jakieś prawo, które reguluje kwestie obrotu zabytkami?
U nas w każdym razie eksponatu nie można ot, tak sobie po prosu sprzedać (nawet jak jest własnością prywatną).
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
We Włoszech ponoć wszystko jest możliwe. W Polsce też sprzedaje się zabytkowe budynki (nawet 700-letnie) w ręce prywatne, po to, żeby powstało tam biuro.
Przykład - Baszta w Szczecinie.
Czasami lepiej, żeby w jakimś budynku powstało biuro, niż miałby porosnąć grzybem i się zawalić.
„Własnością człowieka jest zniknąć, śpieszmy się śmiać ze wszystkiego.”
Blaise Cendrars
Ale gdyby np. prywatna galeria chciała zlikwidować swoją kolekcję, to bez ingerencji konserwatora by się nie obyło.
I nawet jak Państwo - będące właścicielem zabytku, chce go sprzedać, to też nie odbywa się to na zasadach wolnorynkowych.
Jak jest we Włoszech nie wiem. ale można przypuszczać, że u nich też są jakieś regulacje prawne w tej materii.
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
Zastanawiam się nad sensem ekonomicznym takiej operacji - w skali koncernu zamknięcie Museo przyniesie niewielki oszczędności (jeżeli w ogóle jakiekolwiek), a sprzedaż nie wzmocni jakoś znacząco budżetu Fiata. Pewnie nawet na miesięczne pensje nie styknie...
Więc why?
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
