No właśnie nigdy nie tankuje do pełna, a moje obliczenia są z reguły na oko i polegają na tym, na ile dojazdów do szkoły i dziewczyny mi starczyNapisał twardy
A, że często jeszcze jeżdżę gdzieś tak bez celu to już to mniej doliczam
Pozdrawiam
spokojnie - kolega jeszcze auta nie kupił a już tyle pomysłów...10 tysiaków
Patrząc na alfę Michała,można powiedzieć ,że to nie słomiany zapał ,niemniej powyższa kwota to dobry początek na silniejsze mody niż sam soft.Sam cooler z programem to 3000 ( robiąc u tunera),rozrząd ,heble,jakiś zawias i kwota robi się dwucyfrowa,ale Michał napewno jest tego świadom
Czy ten IC z allegro wejdzie w zderzak bez większych przeróbek?
http://moto.allegro.pl/intercooler-5...525755622.html
Ja mam taki. Ledwo, ledwo wszedl. Musisz mierzyc odleglosc miedzy belka, a dnem zderzaka.
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Rdzeń wysoki,a troszke wąski,może warto rozejżeć się za czymś szerszym a niższym ?? Wysokiego IC nie wykorzystasz w pełni ,chyba że podetniesz zderzak,pozatym tak jak Krajcok napisał miałbyś problem z belką.Myślę,że zderzak byłby wypchany.
Do jaki IC byś ty polecał? Żeby potem dawał radę i nie był za mały...
Najpierw przeanalizuj wloty w zderzaku, wazne, zeby caly albo prawie caly (a bezwarunkowo gora IC) byla omywana powietrzem, to wazniejsze od wymiarów.
A najlepiej zacznij od zakupu auta, a potem dopiero IC
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Aj ajNajpierw przeanalizuj wloty w zderzaku, wazne, zeby caly albo prawie caly (a bezwarunkowo gora IC) byla omywana powietrzem, to wazniejsze od wymiarów.
A najlepiej zacznij od zakupu auta, a potem dopiero ICauto się kupi a jak będą części wcześniej to po prostu szybciej ze wszystkim się uporam a poza tym nie będę tracił już później czasu na pytania jaki ma być optymalny i czemu ten a nie ten...
Z uniwersalnych cięzko coś dobrać,bo o ile szerokość się zgadza,o tyle już wysokosć jest zbyt potężna.Jeśli to ja miałbym dobierać fmica do mocy +250km to złożyłbym zamówienie u nissensa,czyli tam gdzie robiony był mój IC.Wtedy tobisz taki wymiar jak umnie czyli rdzeń 630x200x70 i spokojnie FMIC wystarcza ci na te 300km jak to Rogal juz napisał .Cena nie będzie dużo większa od chinola,a dopasujesz sobie wymiary jakie tylko będziesz chciał.W 156 po lifcie jest mało miejsca pomiędzy belką a dnem zderzaka i wysokość już 230mm będzie problematyczna,dodając ,że górna powierzchnia pozostanie bez nadmuchu,no chyba że mówimy o większych przeróbkach typu zmiana mocowania chłodnicy cieczy i cofanie jej.200mm w 156 to optymalna wysokość.Nie raz juz mierzyłem u siebie.Spytaj kolegę kecaj77,on ma bardzo podobne wymiary jak umnie i spokojnie taki FMIC wystarczy mu na wiekszą moc niż 240km.
Tak jak Krajcok ci napisał;ważne by nadmuch uderzał w jak największą powierzchnię IC,stąd u siebie zamówiłem jak najszerszy FMIC tak by wypełniał cały wlot zderzaka:
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 06-04-2011 o 09:31
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
