No to tak:
1 wymieniłem uszkodzoną tulejkę drążka reakcyjnego (wahacza poprzecznego) tylnego zawieszenia
2 byłem ustawić zbieżność
3 założyłem nowe oponki na tył
4 wymieniłem przepływomierz który zaczynał się nieładnie zachowywać
to u mnie a u kolegi w 166:
W sobotę naprawiona stacyjka i kilka pierdół w środku autka a dziś:
1 wymieniłem drążek kierowniczy lewy
2 wymieniłem osłony drążków kierowniczych P+L
3 wymieniłem końcówki drążków kierowniczych
4 wymieniłem łączniki stabilizatorów przednie
To tyle idę wydłubać smar z pod paznokci![COLOR="Silver"]