Nooo, Rafał dobrze trafił - hamulce robiłem, zawieszenie przód robiłem, termostat robię na dniach, świece robiłem, przegub robiłem. W zasadzie prawie wszystko co wymieniłeś![]()
Nooo, Rafał dobrze trafił - hamulce robiłem, zawieszenie przód robiłem, termostat robię na dniach, świece robiłem, przegub robiłem. W zasadzie prawie wszystko co wymieniłeś![]()
Co wy z tymi 16V? Jakaś obsesja?
Ja swoim TS 16V zrobiłem 90 tys. km w cztery lata i naprawdę cały czas działa bardzo dobrze. Problemy na które napotykam to standard w Alfach (lub w starych samochodach): zawieszenie, termostat, opornik dmuchawy, przepływomierz, rozrusznik i temu podobne drobiazgi - które czasem mogą denerwować ale do silnika nie można się przyczepić, naprawdę chodzi bardzo dobrze.
EDIT: Nawiasem mówiąc to na Alfę z linka Rafała też już zwracałem uwagę i uważam, że warto się jej bliżej przyjrzeć.
Ostatnio edytowane przez bikermarek ; 10-05-2011 o 09:33
Pozdrawiam
bikermarek
Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
jak ja kupowałem swoją, a było rok temu, ta alfa wisiała już na allegro
jendriu ją oglądał
http://www.forum.alfaholicy.org/malo...tml#post356946