Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 47

Temat: [156] Temperatura płynu chłodzącego w 2.4jtd

  1. #31
    biedziak
    Gość

    Domyślnie

    szczerze mowiac to nie wiem jaki zalozyli w ganinexie. powiedzieli tylko ze oryginalny i tyle. musze popatrzec na ta fakture wtedy uzupelnie post.

  2. #32
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Cytat Napisał Irokez
    Miałem 60-70 przed wymianą na oryginale.
    Wstawiłem Verneta i teraz mam tak, że temperatura podchodzi pod 90 po czym opada do 80 i tak trzyma. I jest git. 70 stopni to za mało.

    Pozdrawiam.
    Akurat zamiennik Vernet'a ma temperaturę otwarcia wyższą o 10 stopni od temperatury otwarcia oryginalnego fabrycznego termostatu do silnika JTD, więc nic dziwnego że trzyma wyższą temperaturę silnika - tylko czy taka powinna ona być skoro konstruktorzy założyli o wiele niższą temperaturę pracy dla tych silników.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #33
    piter34
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Irokez
    70 stopni to za mało.
    Dla Ciebie?

    Moje obserwacje tutaj już były cytowane przez Maciek-156. 70 z małym hakiem na wskaźniku wskazuje na prawidłowe funkcjonowanie układu chłodzenia w JTD. Z ogrzewaniem nie mam problemu. Ustawiam 18 stopni i jest git.

  4. #34
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    Nie uważam, żeby 70 st to byla dobra temperatura dla JTD. Jesli ori termostat otwiera przy 82 st, to taka wlasnie temperatura powinna byc utrzymywana.

    W Oplach z silnikami JTD sa wkladane termostaty 88 st, tak wiec na pewno taka temperatura pracy im nie szkodzi, wrecz przeciwnie.

  5. #35
    piter34
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krajcok
    Nie uważam, żeby 70 st to byla dobra temperatura dla JTD.
    Bo nie jest, ale mowa tutaj o faktycznej temperaturze płynu chłodniczego. Około 70 stopni na wskaźniku, to ok. 80 stopni czytane przez komputer (pisałem już o tym na forum).

  6. #36
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesolatempra
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Warszawa - Żoliborz
    Auto
    AR 156 1.9 JTD (115+) '01 oraz AR 156 SW 2.4 (150+) '02
    Postów
    367

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krajcok
    Nie uważam, żeby 70 st to byla dobra temperatura dla JTD.
    Czytaj ze zrozumieniem - nikt tutaj nie twierdzi, że to dobra temperatura dla JTD.

    Ok. 70'C na wskaźniku to 80'C na kompie (u mnie nawet bardziej 85'C)...
    "Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia "

    Moje ex:
    Fiat Tempra 1.6 LPG '95, AR 156 1.8 TS + LPG '98, Opel Vectra C 2.2 DTI '03
    Moje aktualne:
    AR 156 1.9 JTD '01 - będzie na sprzedaz
    AR 156 SW 2.4 '02 - juz kupiona, się szykuje do jazdy.

    Polecam żaluzje od sąsiada: rolety warszawa

  7. #37
    Arek 146
    Gość

    Domyślnie

    U mnie na wskaźniku było 60 stopni max, teraz po wymianie termostatu pokazuje ok. 80

  8. #38
    piter34
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Arek 146
    U mnie na wskaźniku było 60 stopni max, teraz po wymianie termostatu pokazuje ok. 80
    Czyli teraz jest wszystko w normie.

  9. #39
    Irokez
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał piter34
    Cytat Napisał Arek 146
    U mnie na wskaźniku było 60 stopni max, teraz po wymianie termostatu pokazuje ok. 80
    Czyli teraz jest wszystko w normie.
    No to kurka wodna co u mnie jest nie w normie?? Przeca napisałem to samo.
    Mam 80 stopni ale najpierw wskazówka zapinkala lekko przed 90 i po chwili opada - odpala się termostat.

    Aha.. 80 na wskaźniku to 90 na silniku.
    Kolego piter34 - nie masz nic w normie z tego wynika.

    Panowie ustalcie może najpierw wspólne fakty i mity.
    Jestem w stanie wsadzić gdzieś wręcz termometr tylko kurde gdzie... jest to obieg ciśnieniowy.
    Mam porządny pirometr ale on mi zmierzy temperaturę zewnętrzną rury tylko.

  10. #40
    piter34
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Irokez
    Kolego piter34 - kupa nie masz nic w normie.
    Niby dlaczego?

    Temperatury sprawdzałem na komputerze i wszystko jest OK. Zauważalne jest otwarcie się termostatu przy ok. 83 st. C (nie przy 88 st. C jak w termostacie Vernet).

Podobne wątki

  1. [GTV] Temperatura płynu chłodzącego
    Utworzone przez grzdylu w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 08-11-2013, 21:30
  2. [155] Ile się mieści oleju, płynu wspomagania i płynu chłodzącego
    Utworzone przez pawel9116 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 07-11-2011, 14:38
  3. Stężenie płynu chłodzącego, a temperatura silnika
    Utworzone przez SEBEK w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 12-06-2010, 11:38
  4. osad w zbiorniku płynu chłodzącego i ubywanie płynu
    Utworzone przez floru w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 20-07-2009, 10:33
  5. [166] Wymiana płynu chłodzącego
    Utworzone przez Misiek w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 30-12-2007, 10:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory