Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 60

Temat: ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TURBO proszę o pomoc i poradę.

  1. #31
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Peugeot 407SW, EW10A
    Postów
    657

    Domyślnie

    166 jest duzo drozsza w utrzymaniu, tak samo wytrzymala jak 156 i ze rdza tez podobnie przeciez i jedno i drugie to fiat wiec rdzewiec musi. Kwestia w jakich warunkach samochod byl uzytkowany wczesniej... Ale widocznie nalezysz do tych ktorzy musza sprawdzic rzeczy na wlasnej skorze...

  2. #32
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 01'
    Postów
    97

    Domyślnie

    Musi to rdzewieć okular, AR akurat jak chodzi o rdzę nie ma się czego wstydzić. Blacha ma solidny ocynk, problematyczna jest tylko płyta podłogowa.
    Autorowi tematu radzę dobrze przemyśleć zakup AR 166. Jak mówią potrzebujesz na nią około 20 koła - i niezależnie czy za tyle ją kupisz czy tyle w nią włożysz. Na początek zabawy z marką i przy okazji na pierwsze auto popatrzyłbym na niższe modele. Nawet zadbane 145 może sprawić dużo radochy.

  3. #33
    Użytkownik Świeżak Avatar AlfaWhiz
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 164 Q4
    Postów
    107

    Domyślnie

    potrzebujesz na nią około 20 koła
    Kolega rośnie na porządnego mechanika, bo ma dużo zapału i chęci, więc od razu bym mu tej przyjemności nie odradzał. Spróbować też nie zaszkodzi. Chodzi po prostu o to, żeby uważać na "okazje", bo takich praktycznie nie ma i kupić auto, które będzie w przyzwoitym stanie (bo w idealnym nie będzie żdana). Resztę kolega zrobi własnymi siłami, a tak jak pisał wcześniej, satysfakcja z takiej pracy, szczególnie nad takim autem, jest ogromna.

    Rozejrzyj się, pooglądaj kilka egzemplarzy osobiście, szczególnie tych z forumowego bazaru. Jeśli złapałeś wirus Alfy, nie wybijesz sobie jej z głowy. Nikt Ci jej nie wybije z głowy. Tylko podejdź do sprawy dojrzale.

  4. #34
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał abezus Zobacz post
    ze rdza tez podobnie przeciez i jedno i drugie to fiat wiec rdzewiec musi
    Powielasz stereotypy - w porównaniu do innych marek, problem rdzy praktycznie w Alfie nie istnieje. Miałem, jeździłem, ciąłem - zdrowe jak dąb, jak mawia mój wujo.


    166 to limo, której cena zakupu oscylowała wokół 150 tys. zł i lepiej. Nawet biorąc pod uwagę spadek wartości (kreowany przede wszystkim przez handlarzy-szrociarzy), to nie jest możliwe, żeby nadający się do eksploatacji egzemplarz kupić za 5 tysi. To chyba oczywiste.

    Jeżeli koniecznie chcesz 166, czujesz się na siłach, , masz kasę na paliwo, nie chcesz JTD, to bierz V6, byle z rozsądnego źródła. I nie oczekuj cudów za 10 tys.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  5. #35
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,370

    Domyślnie

    Cytat Napisał czesany Zobacz post
    Wychodzi na to,że żeby kupić 166 trzeba być w pełni dorosłym mężczyzną, zarabiać min. 2 tysie (adekwatnie do pojemnosci), nie wolno nic w niej zmienić na nieoryginalną rzecz i za żadne skarby nie można nią szpanować??
    Za to 156 może mnieć każdy szczurek, któy nie ma kwitów, jest nieletni i chce się troszkę powygłupiać??
    Cos tu nie pasuje jak dla mnie.

    Przed kupnej swojej SW miałem dylema156 czy 166??
    Padło na 156 bo wtedy były duże róznice w kosztach ale...
    Po kilku latach posiadania 156 chętnie bym łyknął 166 w benzynce (diesel, ten dzwiek raczej do mnie nie przemawia)

    Moje osobiste refleksje...
    166 jest troszkę droższa w utrzymaniu (jeszcze zależy jakie części) ale nie pochłania majątku. Za to jest bardziej wytrzymała od 156. Zawieszenie nie leci tak szybko i nie tłucze na byle pierdółce. W 166 nie widać rdzy praktycznie.
    Bardziej bym się bał OC, spalania itd.
    Ze rdza nie ma problemu ja przynajmniej nie widze, aczkolwiek spod mam zakonserwowany dlatego ze moj ojciec sie tym kiedys zajmowal i zawsze robi to profilaktycznie , zawieszenie zrobione raz a porzadnie na oryg czesciach takich jak trw ,lemforder,nie wbijanie tulejek za 30zl i co tydzien wizyty w warsztacie tylko przekopane raz zainwestowane pozwoli sie cieszyc jazda ok 80tys na Polskich drogach(zawieszenie jak jest dobre to nigdy nie skrzypi jak niektorzy mowia ze ten typ tak ma ) Oc ja place 450zl na rok tak wiec chyba malo ,benzyna zalezy od silnika v6 pali swoje ,reszte to juz praktycznie tak jak wszedzie zalezy od twojej kieszeni olej dobry , amory , tarcze klocki ,rozrzad V6 dosc drogi wszelakie uszczelki pod pokrywy , 4 sondy 4 katalizatory w wersji po 2000roku ,tlumiki oryg drogie zamiennikow prawie brak,dlatego wiekszosc egzemplarzy jest taka tania do nabycia z drugiej reki.
    Ja ogolnie uwazam ze chyba nie warto wchodzic w stara zajechana 166 chyba ze ktos koniecznie chce miec ten samochod i kase na dokladke inaczej szukalbym innego modelu, zreszta z kazdym trupem jest podobnie jeden pochlonie wiecej drugi troche mniej
    Ostatnio edytowane przez salatin ; 06-01-2012 o 14:45
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.


    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  6. #36
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Peugeot 407SW, EW10A
    Postów
    657

    Domyślnie

    Cytat Napisał szerszeń Zobacz post
    Powielasz stereotypy - w porównaniu do innych marek, problem rdzy praktycznie w Alfie nie istnieje. Miałem, jeździłem, ciąłem - zdrowe jak dąb, jak mawia mój wujo.


    166 to limo, której cena zakupu oscylowała wokół 150 tys. zł i lepiej. Nawet biorąc pod uwagę spadek wartości (kreowany przede wszystkim przez handlarzy-szrociarzy), to nie jest możliwe, żeby nadający się do eksploatacji egzemplarz kupić za 5 tysi. To chyba oczywiste.

    Jeżeli koniecznie chcesz 166, czujesz się na siłach, , masz kasę na paliwo, nie chcesz JTD, to bierz V6, byle z rozsądnego źródła. I nie oczekuj cudów za 10 tys.

    Ciekawe co na to ludzie ktorzy sa juz po wspawaniu progow w swoich 156... Ja tam sie nie znam ale widzialem wiele alf 156 i 166 i naprawde mala ich ilosc nie byla pordzewiala, ba takie moglbym policzyc na palcach jednej reki. Wiem, wiem rdzewieja te popowodziowe... Tak na szybko pare tematow w tym jeden Tutiego o wadach alf:

    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...na_progow.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...a_progach.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...zie_kupic.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/foru...pnie_alfy.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._na_progu.html
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...highlight=rdza
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...highlight=rdza
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...hlight=korozja

  7. #37
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał abezus Zobacz post
    Ciekawe co na to ludzie ktorzy sa juz po wspawaniu progow w swoich 156... Ja tam sie nie znam ale widzialem wiele alf 156 i 166 i naprawde mala ich ilosc nie byla pordzewiala, ba takie moglbym policzyc na palcach jednej reki. Wiem, wiem rdzewieja te popowodziowe... Tak na szybko pare tematow w tym jeden Tutiego o wadach alf:

    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...na_progow.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...a_progach.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...zie_kupic.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/foru...pnie_alfy.html
    http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._na_progu.html
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...highlight=rdza
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...highlight=rdza
    http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...hlight=korozja

    Widocznie szerszeń ma szczęśliwą rękę do wyboru bolidu.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  8. #38
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Peugeot 407SW, EW10A
    Postów
    657

    Domyślnie

    W przytoczonych przeze mnie tematach byl jeden twojego autorstwa wiec ta szczesliwa reka to nie do konca...

  9. #39
    Puki
    Gość

    Domyślnie

    Ok, dziękuje bardzo za podpowiedzi, pewnie gdyby nie wy, wkopałbym się i miał problem, kupić łatwo, sprzedać trudniej... 166 mi się niesamowicie podoba i napewno sobie ją kupie, tylko zapewne za jakieś 3-4 lata, gdy będę miał już pracę, i stabilne dochody, żebym mógł się autem cieszyć i mieć z czego dokładać, żeby nim jeździć, a nie żeby stało. Dziękuje wam bardzo, ale jakoś inne model alfy po za 166 do mnie nie trafiają. Następny samochód który zwrócił moją uwagę to Nissan Primera P11 sedan, po liftingu, nie jest to 166, ale przynajmniej nie jest tak popularny jak wszelkiej maści passaty... No nic, jeszcze raz wam dziękuje, Pozdrawiam trzymajcie się, zarówno Wy jak i wasze piękne 166-tki

  10. #40
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał abezus Zobacz post
    W przytoczonych przeze mnie tematach byl jeden twojego autorstwa wiec ta szczesliwa reka to nie do konca...
    Kolego, przeczytaj ze zrozumieniem ten mój wątek.


    Niech Ci będzie - zdarza się, że progi w 156 korodują, na pewno bardziej niż w 166. Nie znaczy to, że Alfy zjada ruda.
    Moim zdaniem wynika to z konstrukcji tego progu (w 156) - po prostu łatwo w niego nabrać wody, która już w nim zostaje i powoduje korozję od środka. Chyba nie ma auta, które by było na to odporne.
    Jest jeszcze kilka takich punktów, gdzie korozja się pojawia, ale są to moim zdaniem przypadki incydentalne.
    Generalnie zdanie podtrzymuję - Alfa nie koroduje.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

Podobne wątki

  1. [159] alfa romeo 159 1.9 JTDM wyciek ? proszę o poradę
    Utworzone przez Jambo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 13-05-2016, 18:49
  2. Alfa Romeo 147 1.9JTD 150km Q2 '07 Proszę o poradę
    Utworzone przez raf02 w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 14-04-2014, 14:52
  3. <b>Proszę o pomoc, poradę w wyborze</b>
    Utworzone przez Miyagi w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 19-12-2011, 00:25
  4. Alfa GT 2007 Proszę o pomoc/poradę.
    Utworzone przez zahmitokersoken w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-12-2011, 12:57
  5. Przewód od turbo, proszę o pomoc
    Utworzone przez Kaembe w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-10-2010, 18:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory