Strona 4 z 16 PierwszyPierwszy 1234567891011121314 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 153

Temat: Tłumik końcowy Alfa 166 3.0

  1. #31
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    Słuchałem Alfy z takim wykonaniem i wszytko ok, w puszce oryginalnej jest i katalizator i tłumik, jak chcę założyć sam tłumik.

    Co do kolegi, który pisze o tłumiku z Ultera, kiedyś z nimi korespondowałem i ceny tylnego tłumika dopasowanego pod AR166 wahały się właśnie w tych granicach, ale ulter zawsze dopasowywał jeden ze swoich uniwersalnych tłumików, a ich tłumiki strasznie psują dźwięk silnika,
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  2. #32
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Cytat Napisał kubicze Zobacz post
    w puszce oryginalnej jest i katalizator i tłumik
    Nie wiedziałem - to zmienia postać rzeczy
    Teoretycznie można by zbudować sobie zamiennik na bazie wkładu z uniwersalnego kata. Koszt zapewne 1/10 ceny oryginalnego katalizatora
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
    Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html


  3. #33
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    Fachowiec od ukladów wydechowych twierdzi, że w samochodach z tamtych lat, jeśli był jeden duży kat to za nim zawsze jest tzw. tłumik rozprężny
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  4. #34
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Krispl
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Ford Focus MK2
    Postów
    133

    Domyślnie

    Cytat Napisał kubicze Zobacz post
    Co do kolegi, który pisze o tłumiku z Ultera, kiedyś z nimi korespondowałem i ceny tylnego tłumika dopasowanego pod AR166 wahały się właśnie w tych granicach, ale ulter zawsze dopasowywał jeden ze swoich uniwersalnych tłumików, a ich tłumiki strasznie psują dźwięk silnika,
    Dlatego jadę na montaż, żeby nie zakładali tłumika uniwersalnego, ale będą robić specjalnie dla naszych 166 miedzy 7-8 godzin czas całkowity, od pon. urlop więc myśle że niebawem dam znać co i jak

  5. #35
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Krispl
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Ford Focus MK2
    Postów
    133

    Domyślnie

    Niestety dupa, wyjątkowy tłumik specjalnie do naszych alf to uniwersalny tyle że z rurami o naszej średnicy. Brzmi to nie najlepiej w 166 więc sprawą zajmie się u mnie lokalny magik. Szkoda że to co usłyszy się przez telefon nie zawsze pokrywa się z prawda sytuacja podobna do tej z Proexem. Zamówiony tłumik środkowy z ragzzona a końcowy niestety musze znaleść orginał...
    Myślałem jeszcze nad rozwiązaniem tego typu, jak by puścić drugą końcówkę poniżej linii zderzaka, co prawda nie ma wycięcia na tłumik ale wyglądało by to mniej więcej tak
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	proba.jpg
Wyświetleń:	297
Rozmiar:	87.1 KB
ID:	62851
    Mam obawy ze może to lekko agro wyglądać :/ a zderzaka przerobić raczej sensu nie ma...
    Ktoś ma może końcowy w dobrym stanie na sprzedaż ? xD
    Ostatnio edytowane przez Krispl ; 18-07-2012 o 12:05

  6. #36
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Aroniaa
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Olkusz
    Auto
    AR 166 3.0v6 azurro nuvola
    Postów
    474

    Domyślnie

    ja zamawiałem tłumik końcowy od firmy proexem i nie oceniam średnio jakość wykonania..
    wymieniałem tłumik tylko dla tego zęby wyciszyć wnętrze auta.. (gdyż dalekie podróżne z dzieckiem były uciążliwe..)
    lecz po zdjęciu starego tłumika zrozumiałem ze zrobiłem błąd,.
    bo stary tłumik jest z porządnej kwasówki.. a ten od firmy pro.. ze zwykłej blech z której robi się tłumiki..
    a wystarczyło dobrze odizolować przestrzeń pomiędzy tłumikiem i podwoziem włóknem szklanym, lub innym materiałem trudno palnym..
    i po sprawie..

    ja mam tłumik Z porządnej kwasówki w stanie idealnym z ładnym basowym brzmieniem jak by ktoś był zainteresowany..

  7. #37
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    tak, jak już gdzieś pisałem - mam u siebie tłumik od Lancii po lekkiej przeróbce, końcówka pojedyncza owalna - IMHO wygląda dobrze. niedługo będę robić jakieś foty, to mogę pstryknąć
    dźwięk jest OK, tzn. na wolnych nieco bardziej rasowy, od 1200 wzwyż nieco cichszy niż oryginał.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
    Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html


  8. #38
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,306

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krispl Zobacz post
    Niestety dupa, wyjątkowy tłumik specjalnie do naszych alf to uniwersalny tyle że z rurami o naszej średnicy. Brzmi to nie najlepiej w 166 więc sprawą zajmie się u mnie lokalny magik. Szkoda że to co usłyszy się przez telefon nie zawsze pokrywa się z prawda sytuacja podobna do tej z Proexem. Zamówiony tłumik środkowy z ragzzona a końcowy niestety musze znaleść orginał...
    Myślałem jeszcze nad rozwiązaniem tego typu, jak by puścić drugą końcówkę poniżej linii zderzaka, co prawda nie ma wycięcia na tłumik ale wyglądało by to mniej więcej tak
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	proba.jpg
Wyświetleń:	297
Rozmiar:	87.1 KB
ID:	62851
    Mam obawy ze może to lekko agro wyglądać :/ a zderzaka przerobić raczej sensu nie ma...
    Ktoś ma może końcowy w dobrym stanie na sprzedaż ? xD
    pisałem, że z ulterem, drążyłem temat i zaproponowali to co u ciebie

    poszukaj oryginału na ebay w Niemczech
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  9. #39
    Użytkownik Romeo Avatar yoozef
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Płock
    Auto
    była: Alfa Romeo 166 v6 3.0 Super '98
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    Koledzy,
    rozglądam się w kwestii kata i trafiłem na coś takiego na brytyjskim ebayu:
    http://www.ebay.pl/itm/ALFA-ROMEO-16...item2c61a58c76
    Cena kusząca, poniżej tysiaka. Ma ktoś może pojęcie co to za produkt?
    Imasaf (na niemieckim ebayu) jest ponad 2x droższy:
    http://www.ebay.pl/itm/IMASAF-Kataly...item33739ecd96

    Pogrzebałem w necie że to katalizator firmy BM (???). Kod produktu BM90787, jak się pogoogla to można go znaleźć np. za 120 funciaków.
    Ostatnio edytowane przez yoozef ; 19-07-2012 o 13:38

  10. #40
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Krispl
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Ford Focus MK2
    Postów
    133

    Domyślnie

    Mam jeszcze pytanie, bo ze złamaną nogą niemam jak sprawdzić, jaką średnice mają rury naszego wydechu ?

Podobne wątki

  1. Tłumik końcowy alfa 156 2.5 v6
    Utworzone przez bialy009 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 29-09-2009, 07:14

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory