Wydech - brzęczy na wysokości kierowcy, dziurawy tłumik końcowy

[rafal_155]

gniazdo sondy to 10 zł http://allegro.pl/gniazdo-sondy-lamb...610899851.html.

jeżeli chcesz trochę zaoszczędzić to wykorzystaj ten tłumik przelotowy, który masz teraz bo w sumie nie wygląda on źle i całkiem prawdopodobne, że wystarczy go obspawać nowymi rurkami i wstawić gniazdo pod sondę.

co do wspomy to najpierw pozmieniaj opaski bo z reguły cieknie z pod zbiorniczka albo z tego pierwszego króćca przy pompie.

[maicher]

dwa tłumiki przelotowe, pierwszy w miejsca kata (ten musi mieć dużą 'pojemność', najlepiej żeby jego pucha nie była mniejsza od puchy kata), drugi może zostać ori ale przy tym ragazzonie mógłby być trochę większy.

Wtedy nie będziesz miał jakiś przydźwięków a moment nie spadnie.

Średnica w standardzie to 57mm więc można i 55 i 60 zależy co Ci lepiej podpasuje

Wymieniłeś już tuleje w silniku?

Dzięki za podpowiedź.
Taki środkowy:

http://allegro.pl/sportowy-tlumik-sr...624655127.html
?

a może coś od nich:
http://allegro.pl/sportowy-przelotow...614009932.html
?

Na czym polega teoria z pierwszym tłumikiem - to jakaś komora rozprężna? Dlaczego ma być duży?
Takie coś będzie ok:
http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny...624878533.html
?

Silnik jeszcze ciągle w proszku

[Dawid_S]

Odnośnie sondy - dzięki! Może okaże się, że kupię to gniazdo i podmienię je za całą obecną rurę między łączeniem a tłumikiem, który rzeczywiście jest w dobrym stanie. Wtedy bez obaw zajmę się tylko końcowym tłumikiem, z którego jednak czuć lekkie powiewy po przyłożeniu dłoni do dziur.

co do wspomy to najpierw pozmieniaj opaski bo z reguły cieknie z pod zbiorniczka albo z tego pierwszego króćca przy pompie.

No właśnie ten pierwszy od pompy wąż jest cały mokry. Zniknęło mi też sporo płynu ze zbiorniczka, a pompa strasznie hałasuje (najgorzej oczywiście przy skręcaniu kołami).

Opaski - poprawię lub całkowicie podmienię. Dzięki za poradę