po wymianie rozrządu problem.. 2.0 TS

[SG0240]

A co to takiego ten solenoid wariatora z co odpowiada itd bo wlasnie o to mi chodzilo.. A czym sie rozni rozrzad alfy od innych 16v? zapewniam ze kazdy mechanik w okolicy ustawilby mi na tej samej zasadzie, a pytalem w innych postach gdzie jest konkretny jakis to nikt nie odpisal no i tak wyszlo. planowanie glowycy bylo robione a zaworow nie sprawdzalem

Ten solenoid to jest rodzaj zaworu, który podaje ciśnienie oleju na wariator.
Natomiast co do ustawienia rozrządu to nie każdy mechanik wie, jak należy to wykonać. Na forum było już opisywanych wiele przypadków, kiedy przypadkowi mechanicy zabierali się za TS i spartolili robotę. Rozrząd w TS jest specyficzny i nawet jak się ma blokady i czujnik zegarowy to trzeba wiedzieć, jak się tym posługiwać. Generalnie TS ustawia się na tzw. pływających kołach, o czym mało który mechanik "od wszystkiego" słyszał.

[bonus-wlkp]

a ten czujnik musze wymienic czy jakos sie czysci? jak wymienic to gdzie takie cos kupic? w takim razie pojade do "madrego" mechanika tylko prosze o podpowiedz gdzie takiego znalezc jak juz kiedys pisalem w innych tematach okolice konina kalisza turku nie wiem czy nawet troche dalej to pojade.. i dzieki za zainteresowanie

[SG0240]

Może lepiej zacznij od prawidłowego ustawienia rozrządu, bo może się okazać, że zawór jest sprawny, a Twoje problemy wynikają z tego, że przy zmianie kąta otwarcia zaworów ssących, czyli przy włączeniu wariatora, ta nieprawidłowość się potęguje i silnik przestaje pracować.