[147] MRUGA LICZNIK WSKAZUJACY ILOS PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW

[bolonzo4]

Tak przestał migać. U was przyczyny mogą być różne ale podalem swoja przyczyne , moze komuś pomoge.

[marekshino]

Miganie licznika nie ma nic wspólnego z terminem inspekcji serwisowej. Miganie oznacza niezgodność jakiegoś "elementu" z oryginalnym stanem. Najczęściej chodzi o radio ale nie tylko. Jeżeli przebieg km na wyświetlaczu jest inny niż zapisany w sterowniku silnika to również może wystąpić migotanie. W FIAT ECU SCAN od wersji 2.7.2 dodano dla 147 opcję: PROXI Alignment Procedure, która umożliwia pozbycie się migotania.

[bubu321]

Jeżeli przebieg km na wyświetlaczu jest inny niż zapisany w sterowniku silnika to również może wystąpić migotanie.

- nie jestem tak do końca przekonany o tym fenomienie ale ...
- Body komputer (BC) po magistrali CAN zadaje pytanie "ktoś ty" do sterownika urzadzeń podczas testów po właczeniu kluczyka.
- takie odpytywanie urzadzeń w celu stwierdzenia czy wszystkie są aktywne.
- ecu sterownika po wewnętrznej diagnostyce swojej funkcjonalności odpowiada kodem jaki ma wpisany w swoim eepromie.
- jeśli odpowie kodem innym niz zapisany w BC, to BC powoduje że licznik zaczyna mrugać.
- procedura Proxy Alignment koryguje wpis w eepromie danego urzadzenia.
- taka procedure może wykonać FES oraz program AlfaOBD.
- poniżej zrzut z eepromu sterownika drzwi, kod odzewu sterownika to - PEACEESI, -

--

--

[ZENDER]

witam , mam podobny problem , lecz troche inny , u mnie caly czas miga licznik , wymienilem zegary stare sie usmazyly a pozniej wymienilem na fabrycznie nowy panel sterowania szybami bo od poczatku chodzily skokowo . w chwili obecnej wszsytko dziala jak nalezy , lecz licznik caly czas miga , problem jest nastepujacy bylem juz na dwoch serwisach auto bylo podpinane pod examiner II i w zaden sposob nie da sie tego wyosiowac wyskakuje blad systemu i koniec , teraz mam pytanie jak to obejsc ? bo juz szlak mnie trafia jak to miga

[cuoreventi]

Jeśli są błędy w jakiejś centralce to i nie da się prawidłowo zrobić proxy.
Mi np uniemożliwiał zrobienie proxy błąd czujnika poziomu oleju w jtd.

Tak więc kasowanie błędów i usuwanie wszystkich usterek a dopiero potem proxy.
Zresztą każdy mechanik który bierze za to kasę powinien to wiedzieć. ASO to już w ogóle.

[ZENDER]

ok ale da sie to jakos obejsc ? nie da sie zrobic zeby licznik swiecil na stale ?

[cuoreventi]

Były takie systemy opóźniające podanie napięcia - czyli już po wewnętrznym sprawdzeniu sieci CAN które uruchamia się przekręceniem kluczyka.
Tyle tylko że po pierwsze kosztowały 200-300zł, po drugie dostępne za granicą, po trzecie do niefabrycznej instalacji connecta (navi) która nie była fabrycznie zdefiniowana w sieci can - liczniki są

[ZENDER]

"Były takie systemy opóźniające podanie napięcia - czyli już po wewnętrznym sprawdzeniu sieci CAN które uruchamia się przekręceniem kluczyka.
Tyle tylko że po pierwsze kosztowały 200-300zł, po drugie dostępne za granicą, po trzecie do niefabrycznej instalacji connecta (navi) która nie była fabrycznie zdefiniowana w sieci can - liczniki są "


nie rozumiem tego ostaniego -liczniki sa ? a ma ktos schemat instalacji elektrycznej albo pod ktory pin sie to podlacza i gdzie ? a co jest podawane na licznik ze zaczyna migotac ? przerywany sygnal masa jakis impuls ?

[cuoreventi]

Auta z fabryczną navi miały zdefiniowaną navi w sieci can - pozostałe nie, dlatego gdy dokładałeś niefabrycznie navi to migał licznik.

Zegary były zdefiniowane w każdym aucie.
W przypadku navi, myk polegał na tym że przewody can a i can b otrzymywały napięcie już po procedurze wewnętrznego sprawdzenia sieci can.
Taka procedura ma miejsce za każdym razem gdy przekręcisz kluczyk do pozycji mar.
No ale ta procedura czyli can check nie szukała navi bo jej nie miała w systemie, za to zawsze szukała zegarów i gdyby ich nie znalazła lub znalazła inne - pojawia się miganie.

[ZENDER]

ale czy moze mi ktos podpowiedziedz ,gdzie mozna podpiac te napiecie , ktory kabel jest sygnalowym itp ?