Strona 4 z 9 PierwszyPierwszy 123456789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 81

Temat: Nowy zawias - Myszkujacy/Uciekajacy tyl

  1. #31
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    Niedźwiedź : nie minut tylko sekund ,piszesz o zmianie najmniejszej wartości. Najpierw jest stopineń ,potem mamy minutę (którą tutaj cały czas wynosi 0 ) a na końcu sekundę ,w tych sekundach zawiera się nasza sporna norma.
    Norma o którą się tutaj rozchodzi ,idealny wynik to 0 minut 15 sekund , a nie 0 stopni 15 minut
    A co do sprzętu to ja znam takie na których można ustawiać co do jednej sekundy ale lekkie dotkniecie auta powoduje skakanie wskazań więc da się ustawić co do sekundy ale jest to niełatwe,tym bardziej dla ob u stron auta tak samo.
    Ostatnio edytowane przez jarek1986 ; 16-12-2012 o 01:38

  2. #32
    Niedźwiedź
    Gość

    Domyślnie

    chyba jednak nie. Stopien kolko, minuta ' a sekunda ''
    w Geo masz 0 stopni (kolko) i 9' do 20' minut

    Sekundy są niewyczuwalne

    Wiem, że są dokładniejsze sprzęty, ale nie wiemy na czym to było robione. FifthGear niby ma całe nowe zawiecho a jednak gdzieś ten problem leży. Ciekawe jak wyglądają wspomniane zresztą wcześniej przez Ciebie opony a i przy okazji ciśnienie w nich (szczegolnie podczas ustawiania zbieżności.
    Ostatnio edytowane przez Niedźwiedź ; 16-12-2012 o 01:42

  3. #33
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    mój błąd ,słaba wiedza geograficzna

  4. #34
    Niedźwiedź
    Gość

    Domyślnie

    Spoko, nie ma to znaczenia przecież. Wartość to wartość. Wazne, ze wiemy o co chodzi.

  5. #35
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    no to podsumować koledze,jechac poprosić ( nie kazać ,bo zrobili dobrze ) wprowadzić wartości zbierzności w środkowe rejony ,sprawdzić i albo robic luzy albo opony. Ja osobiście obstawiam opony bo nawet jesli było by 0'22 to nie wiydaje mi się aby mogło to powodować nerowe zachowanie auta w czasie jazdy. Tak jak w moim przypadku ,także twierdziłem że mechanik nie umie robic zbierzności a sam nie potrafiłem przyjąc do wiadomości że na kołach mam złom a nie opony.

  6. #36
    Użytkownik Romeo Avatar FifthGear
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Dublin
    Auto
    Obecnie Volvo S80 T6
    Postów
    637

    Domyślnie

    Zbieznosc robiona na

    http://www.johnbean.com/wa.asp

    Arago V3D X-CEL

    Cisnienie w oponach 2.7bara pompowane na zimno 17cali standardowe telefony. Zmienie na moje 18stki jak przekonam zone zeby kupic opony pewnie sie nie uda i pewnie to przeczyta jutro bo ona juz sie boi co ja znowu wymysle

  7. #37
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    jesli masz zjechane wewnetrznę krawędzie opon to ja stawiam zdecydowanie na nie. Ps. ja pompuje na 17 2.3 i cieszę się komfortem

  8. #38
    Niedźwiedź
    Gość

    Domyślnie

    To fakt. Opony często są problemem. Może jestem przeczulony. Sam osobiście nie wypuszczam klientów na skrajnej. Geo to duża odpowiedzialność. Warto się starać, bo usługa w Polsce rzadko przekracza 150zł za zbieżność dwóch osi a nowe opony (jak stare się pościnają przez złe ustawienie) kosztują dużo więcej . Uważam, że zostawienie jak na wydruku jednak jest trochę nie halo. Wiadomo, że wszystko trzeba grzecznie, bo po co się napinać, ale trochę drażni fakt, że dziś tak go zlali.

    Hehe apropos komfortu, to ja jeżdżę na balonach 205/55r16 i nie zmieniam na nic innego

  9. #39
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    może chłopaki się spieszyli i wyszło granicznie po prostu ale skoro przy tym robisz to sam powiedź szczerze czy 0'22 robiło by taki cuda-wianki?

    a co do rozmiaru to czasem uzywam też 166 2.4 2000 na 16(moja pierwsza 166) i powiem Ci że żadnej różnicy w komforcie nie odczuwam ,jest za to lepiej jeśli chodzi o czucie auta i prowadzenie.Choć trochę oszukuje na ciśnieniu,bo w polifcie na 2.7 nie szło jeździć

    ps. co do wartości ja robie zbierzność na visualiner 3D Xcell i tam da się ustawić co do minuty
    Ostatnio edytowane przez jarek1986 ; 16-12-2012 o 02:10

  10. #40
    Niedźwiedź
    Gość

    Domyślnie

    Czy aż takie? Trudno jednoznacznie powiedzieć. Na pewno potęguje inne problemy i o ile przy perfekcyjnym ustawieniu lekko pościanane opony by przeszły, to pościanane opony + lekka rozbieżność już daje kiepski rezultat. Prawdę mówiąc to nic mnie nie zaskoczy. Są auta, które robimy nawet z 3 poprawkami jak trzeba (oczywiście za tą samą cenę, przy czym to sporadyczne przypadki i zwykle konczy sie za pierwszym razem), ale klienci za to zadowoleni i przyjeżdżają często poprawiać po kimś innym. Najtaniej to wykluczyć zanim będzie się grzebać dalej, a skoro już im za to niemało zapłacił, to warto ich pocisnąć

Podobne wątki

  1. Zawias na raz?
    Utworzone przez Pisiordini w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-04-2011, 20:05
  2. [155] Zawias
    Utworzone przez Zun w dziale Hamulce i zawieszenie
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 14-11-2009, 16:31
  3. [156] [156]przedni zawias
    Utworzone przez arturo w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-04-2008, 07:06
  4. Zawias drzwi.
    Utworzone przez Lesio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 06-10-2007, 08:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory