Sprawa nieaktualna. Pomoglo "pogrzebanie przy bezpiecznikach" a w szczegolnosci: Pompa paliwa, wtrysk.
Pozdrawiam serdecznie.
Sprawa nieaktualna. Pomoglo "pogrzebanie przy bezpiecznikach" a w szczegolnosci: Pompa paliwa, wtrysk.
Pozdrawiam serdecznie.
Koledzy ... pomocy
"Lambda Regulation Row 1 od 0.97 - 1.03 na biegu jałowym. "
U mnie Row 1 i Row 2 ta wartość na jałowym jest poniżej 0.5 :/ Czyżby sondy lambda poszły ?
oto bledy z alfadiaga
Failed Component Code: Altitude Sensor
Fault Symptom: Above Maximum Limit
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Present at time of request
Event Count: 64 count
Filter Count: 0 count
Environmental Condition One: Engine Speed: 24 rpm
Environmental Condition Two: Standardised Engine Loading: 29,25 %
Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 47,8 °C
Environmental Condition Four: Air Temp: 12 °C
Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 2,502862 °
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,4706 volts
Failed Component Code: Turbo Regulator Control
Fault Symptom: Circuit Open
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Present at time of request
Event Count: 64 count
Filter Count: 0 count
Environmental Condition One: Engine Speed: 23 rpm
Environmental Condition Two: Standardised Engine Loading: 29,25 %
Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 47,8 °C
Environmental Condition Four: Air Temp: 12 °C
Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 2,502862 °
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,2822 volts
Failed Component Code: High temperature warning light
Fault Symptom: Circuit Open
Warning Lamp Status: Warning Lamp not Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Present at time of request
Event Count: 64 count
Filter Count: 0 count
Environmental Condition One: Engine Speed: 23 rpm
Environmental Condition Two: Standardised Engine Loading: 29,25 %
Environmental Condition Three: Engine Coolant Temp: 47,8 °C
Environmental Condition Four: Air Temp: 12 °C
Environmental Condition Five: Throttle Valve Angle: 2,502862 °
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 13,2822 volts
Pali mi się oczywiście marchewka, auto ma muła i pali prawie 20 / 100 . Dodam że mam V6 TB
Raczej to nie wina wersji systemu. Mialem tak na XP Pro v2002 SP3. Przy probie polaczenia wyrzucalo exception. Przyczyne dosc szybko zdiagnozowalem, bo wiedzialem, ze nie zrobilem 'przygotowania' systemu jak w poscie z pierwszej strony tego watku. Ot po prostu odpalilem Unidiaga na sterach, ktore wykorzystywalem z moim kablem do laczenia sie z VW.
Problem ustapil po wyczyszczeniu systemu ze sterownikow usb->com i ponownym zainstalowaniu nowych. Dodatkowo ustawienia portu COM zgodnie ze screenshotem, ktory sie tu przewija. Program sie juz nie wywala.
Zatem - jesli nie robiles calej magii z pierwszej strony, to moze pomoze przedarcie sie przez kolejne kroki. Milej lektury i powodzenia :-)
Witam zwracam sie z goraca prospa poniewaz mam problem , kupilem kabel vag , zainstalowalem wszystko (unidiag ) i jest problem , poniewaz auto niby sie laczy z programem , zczytuje wszsytkie dane ( identyfication ) lecz nie moge nic diagnozowac , nie mam ani jednej wartosci , w szczegolnosci interesuje mnie sonda , a tu nic totalne 0 , zadnego parametru nie moge odczytac , wykres tez nic nie rusza nawet nie moge nic tam wstawic , ma ktos jakas aktualna definicje dla alfy 166 2.0 ts ? auto jest z 99 roku , iso code to Fe 86 07 98 f8 , dodam ze nawet bledow nie moge odczytac , tydzien temu bylem w serwisie i bez problemu zrobili mi reset adaptacje i 2 dni bylo dobrze m teraz szarpie na zimnym i gasnie , mam podlaczony miernik pod sonde i kiedy zaczynaja sie cyrki ona poprostu zasypia i stoji na wartosci 0.70 jak sie zagrzeje to pieknie pracuje i jest ok , dodam ze to jest wartosc miernikowa dlatego chicialem podlaczyc samochod po kompa zeby mozna bylo lepiej to obserowac . Dziekuje za pomoc
Nie mogę się z jtd 1.9 połączyć a z T.S. bez problemu co jest? ma ktoś jaki s pomysł
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
witam ponownie , czy moglby mi ktos podac , poprawne parametry fra tra przeplywomierz i inne wazne dla 2.0 ts me 1.5.5 ,air flow na biegu jalowym mam 11.2 czy to dobra wartos ?
Kupiłem interfejs diagnostyczny. Zainstalowałem na laptopie FiatECUScan. Podłączyłem się do gniazda w skrzynce bezpiecznikowej. Bez problemów dostałem się do "poduszek", również z ABS nie było problemów. Nie mogę się jednak podłączyć do silnika.
Co może być problemem ?
pewnie gdybyś napisał jaki interfejs kupiłeś byłoby łatwiej odpowiedzieć
O taki kupiłem - http://allegro.pl/show_item.php?item=1143544768
co o niej myślicie