Strona 41 z 44 PierwszyPierwszy ... 3132333435363738394041424344 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 401 do 410 z 437

Temat: www.cinsoft.pl

  1. #401
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    seryjny IC to koopa w przypadku 156 / GT
    nie wiem jak reszta








  2. #402
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Bocian ile kosztowało Cie przerobienie układu (IC, rury,kolanka itd) w swojej GT?

  3. #403
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    ok +1000zł
    ic - 330 - fmic.pl
    rurki , spaw adams
    i inne pierdoły ( złączki , opaski )


    ale adasmik sie tam natrudził bo pasowane było wszystko na aucie , poprawki , pasowanie , poprawki , itp itd
    po prostu było robione na wymiar
    Ostatnio edytowane przez bocian ; 22-06-2012 o 13:00








  4. #404
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamko25 Zobacz post
    A jakie to wg Ciebie obroty przyjemne dla turbo??? Bo ja zawsze myślałem że tak od 2200 do max 3500 to najlepszy zakres dla sprężarki-chyba że jestem w błędzie?
    I masz rację Też tak uważam, ale czytając Twój post że rzadko przekraczasz 3000rpm wnioskowałem, że jeździsz raczej poniżej tego zakresu

  5. #405
    Użytkownik Romeo Avatar kenobi
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    lubin
    Auto
    156 FL 2.4 20V Mjtd
    Postów
    860

    Domyślnie

    kamko, IC w 166 jak pisalem, jest nieco wiekszy, ale czy to sprawe zalatwia, nie sadze

    jarzabek, tak, IC seria jeszcze u mnie, z Cinkiem juz jestem umowiony, na finalne wystrojenie tej taczki

    panowie, krecic te klekoty na 4500, nic im nie bedzie
    ..... powered by www.cinsoft.pl

  6. #406
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Ostrów Wielkopolski
    Auto
    Seat Leon FR
    Postów
    618

    Domyślnie

    Eee tam gnojówkę trzeba przepalić bo inaczej umrze cały jego potencjał

  7. #407
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kolin Zobacz post
    Eee tam gnojówkę trzeba przepalić bo inaczej umrze cały jego potencjał
    Dlatego robię to regularnie, ale bez przesady rzecz jasna

  8. #408
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    regularnie krece nawet 4700

  9. #409
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    regularnie krece nawet 4700
    To Ciekawe bo z tego co wiem to przy 4500 masz odcięcie...hyba że miałes moda i przesunięte odcięcie do góry. Ja nie jestem zwolennikiem kręcenia Jtd tak wysoko. Przy takim momencie obrotowym nie ma sensu ciągać go tak wysoko, ale raz na jakiś czas oczywiście jest wskazane komin wyprostować To tylko moje zdanie, ile alfisti tyle opini.

  10. #410
    Użytkownik Romeo Avatar kenobi
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    lubin
    Auto
    156 FL 2.4 20V Mjtd
    Postów
    860

    Domyślnie

    omen to ma polepione jak trzeba, dlatego kreci

    ja rowniez nie zaluje .... musi isc, nie ma zlituj
    ..... powered by www.cinsoft.pl

Podobne wątki

  1. Chiptuning - cinsoft
    Utworzone przez Maydrax w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 02-11-2015, 22:22
  2. Moja przygoda z CINSOFT
    Utworzone przez KULI w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 13-02-2011, 15:52

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory