Alfa Giulia w 2014?

[krzysiek3452]

Panowie, darujcie - ale nie dawajmy się łapać na marketingowy bełkot o "klasie premium".
To określenie wymyślono po to, aby ktoś kto przepłaca, poczuł się spokojniejszy, bo płaci za szlachetną "klasę premium". To bardzo poprawia samopoczucie, ale co tak naprawdę to oznacza?
Czym są opony "klasy premium"?
Paliwo "klasy premium"?

Bełkot.

Do każdej z marek samochodowych jest jakiś klucz, ale określenie "klasa premium" to wytrych dla snobów.

Ja bym poiwedział, że klasa premium to auta podobnych istniejących już aut ale lepiej wykonanych z lepszych materiałów. Skoro Alfa 159/BMW 3/Mercedes C to jest premium to Mondeo/Passat/Laguna/C5 to jest "nie-premium" i wsiadając do niektórych aut można zauważyć różnicę w cenie..

A Pan Marchione chyba sam niewie czego chce i wydaje nei potrzebnie pieniądze na projekty, które są dobre, ale mu się nie podobają. Ostatnio zapowiedział cięcia budżetowe i przesunięcie premir modeli, tylko po to by kupić więcej udziałów w Chryslerze. Chyba Alfa u niego niema zbyt wysokiego piorytetu

[maicher]

A moim zdaniem termin "klasa premium" ukuto, aby potem łatwo gasić klientów.
Klient kupuje dwie śrubki i plastik do swojego - powiedzmy - Audi, pan w serwisie mu na to mówi "pińćset".
"Dlaczego tak dużo"?
"Jeździ Pan pojazdem klasy premium, te części muszą być droższe niż aut z niższych klas"

Klient ochoczo wyciąga "pińćset" i jest bardzo dumny, że przynależy do klasy premium...zaczyna już po cichutku rozmyślać nad tym, że chyba jego prapradziad Kowalski także przynależał do szlachty...Jeszcze dziś wieczorem zasiądzie dumnie przed komputerem i opisze w teście opon, jak sprawują się nowe opony marki Dzion-Ciong w pojazdach klasy premium.

Taka mała anegdotka, żeby traktować to określenie z przymrużeniem oka

Oczywiście są samochody zrobione z lepszych materiałów.
A Alfa miała zawsze tradycję raczej kiepskiego marketingu i dawania klientom dużo, po prostu dlatego, że auto ma być dobre, a nie po to aby wyciągnąć od nich kolejne "pińćset"

[krzysiek3452]

Maicher mówisz o czyś w tym stylu - http://paweldejko.blogspot.com/2012/...owego.html?m=1

A Alfa mam nadzieję, że dalej będzie trzymać progres jeśli chodzi o montaż. Już 159 dużo mniej trzeszczy i jest lepiej zmontowane niż 156 wiec ciekawe co dalej

[radosuaf]

Cóż, w Giulietcie stuka i puka, więc postępu zbytniego nie ma... Może gdyby zaczęli je składać w Polsce...

[KRS]

Oglądając stare modele AR ciężko było zachować obojętność 156 - piękna, po liftingu praktycznie ideał, 159 - można kochać, albo nienawidzić, Moim skromnym zdaniem już w tej chwili powinno być na rynku 159 po mocnym liftingu, z szeroką gamą silników, lub Giulia (o której jak na razie wiadomo, że ma być duża).
.

Że co? Nienawidzić 159)?
Mocny lifting?
W zyciu podobnych historyjek nie słyszałem jeszcze))

- - - Updated - - -

Co do 156 to się zgodzę, to był hit. Ale 159 to była kompletna katastrofa. To auto się w ogóle nie sprzedawało.


.

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Przytocz jakies dane, oczekiwania i rzeczywistosc, cokolwiek, co potwierdzi twoje słowa? Czy model, który sie w ogóle nie sprzedaje, produkowano by przez ponad 6 lat?

Ludzie, miejsce jakąś odpowiedzialnosc za słowa)

[Anka Cyganka]

159 nienawidzic??
Wszedzie w prasie moto i tv bylo jednoglosnie wypowiadane iz to prawdopodobnie najpiekniejszy samochod klasy sredniej jaki powstal .
Ja sama gdy trafiam 159 sedan na trasie to lubie przyczepic sie jej do ogona i jechac za nia , podziwiajac genialna linie
Albo jechac przed 159 i obserwowac w lusterku

Ciezko mi oderwac wzrok

[MarkusC20Xe]

Już nie wspomnę o wielokrotnym porównywaniu 159 do droższej 3 e90. gdzie 159 daje bardzo dużo, a jakśc wykonania bije na głowę poprzednie modele. 159 ruleez. A co do sprzedaży Alf, sprzedaż nigdy nie była wysoka w porównaniu do modeli auta porównywanych marek. Ale to może i lepiej.....

[saroo]

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Przytocz jakies dane, oczekiwania i rzeczywistosc, cokolwiek, co potwierdzi twoje słowa? Czy model, który sie w ogóle nie sprzedaje, produkowano by przez ponad 6 lat?

Alfa 159 była następcą 156 i według planów Fiata miała równie dobrze się sprzedawać. Miała stanowić konkurencję dla BMW, czy Audi. Rzeczywistość szybko zweryfikowała te plany. Przez 9 lat produkcji Alfy 156 wyprodukowano ponad 680 tysięcy aut. Łatwo policzyć, że rocznie sprzedawało się jakieś 75 tysięcy sztuk modelu 156. Alfy Romeo 159 wyprodukowano przez 6 lat jakieś 250 tysięcy, co wychodzi nieco ponad 40 tysięcy sprzedanych aut rocznie. 159 była za droga w porównaniu do tego co oferuje. Ambicje przerosły kierownictwo Fiata. Dla porównania, w pierwszym roku produkcji Giulietty, sprzedano około 80 tys. sztuk tego modelu.

[radosuaf]

a/ Giliuetta to hatch, nie sedan (znaczy się tańsza jest i więcej ludzi kupuje)
b/ a w drugim roku -30%

[saroo]

b/ a w drugim roku -30%

To i tak wychodzi ponad 55 tysięcy