“Motor Control System Failure” - co z tym zrobić

[Semprefedele]

A tak dokładniej, co może niby przeskoczyć? Z góry przepraszam za prawdopodobną śmieszność mojego pytania ale niestety nie jestem znawcą mechaniki. Po prostu jestem ciekawy co tam się może teoretycznie dziać.

[DieselJTD]

przeskoczyc moze pasek rozrzadu przy odpalaniu na popych

[Semprefedele]

Fakt, o tym nie pomyślałem. Dzięki

[lysy76]

A czy takie przewody sie nadadzą http://moto.allegro.pl/przewod-podci...647085383.html na wymianę wężyków podciśnieniowych od gruszki do overboosta i dalej/

[cuoreventi]

Nie bardzo się nada bo o ile pamiętam to średnica wewnętrzna 5mm
Może to być pierwszy lepszy przewód paliwowy np
Zbrojony lub nie

[gontek]

A mi sie wydaje, że dużo osób wymieniało na te ze średnicą wewnętrzną 4 mm

[mmrozu]

WIELKIE DZIEKI dla ALFAHOLICY!!!!!!!
Witam,
Dzięki temu co tu jest opisane sam zrobiłem to za co serwis by mnie zgolił, bo zanim by doszli co jest zepsute to już bym miał założony nowy EGR i Overboost jakieś 1000 i ponad
Objawy takie jak przy przyspieszaniu np na autostradzie z wyższych biegów kontrolka silnika się tylko włączała a po zagaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu było ok, po jakimś czasie już się nie chciała gasić aż zapaliła się na stałe.
Postanowiłem zajechać do Świątnik ( okolice Kraków, dawne Wróblowice) na serwis bo specjaliści od Alfy. Odnaleźli że "błąd przeładowania", wyczyścili czujkę na kolektorze nie sprawdzając nic więcej i skasowali błąd i mnie na 120zł. Po 3-4 dniach znowu się PISKAŁO błędem np pod górkę. Po kilku tygodniach już więcej świeciło niż nie. Pojechałem do zaprzyjaźnionego mechanika, czując że mi mogą powymieniać podzespoły na parę stów zanim cos znajdą i tam koleś nie miał czasu więc tylko stwierdził że EGR i go wyczyścił ale błąd się nie chciał skasować a jeszcze powiedział że to się zaślepia dopiero jak mu powiedziałem że w 16v nie można bo wali błędami to załapał. Na drugi dzień sam wziąłem się za to bo miałem jechać na Warszawę a na trybie awaryjnym to słabo się jeździ. Wyczyściłem cały dolot jak w instrukcji, łącznie tymi kanałami przy Egr, nie mogło to dobrze chodzić z takim syfem gdzie prawie nie było przelotu w jego kierunku, Egr był może wyczyszczony ale bardzo pobieżnie i bez zaglądania w dolot a to niewiele daje. Odkręciłem tez elektromagnes od EGR i tam nagar się z niego wysypał. Podkładki serwisowe plastikowe w dwóch elementach dolotu mam czyli ktoś to wcześniej serwisował a do Egru już kupiłem tą z 4 dziurkami. Poskładałem wszystko i wziąłem się za przeglądanie wężyków i oszukiwanie Overboosta. Okazało się ze jest wyciagnięty na pas przedni do góry czyli tez był już problem i jest cały zalany więc nie poczyściłem. Wężyki były popękane w kilku miejscach nasadzania na końcówki wiec je poucinałem i nasadziłem od nowa. Test samochodu wykazał zupełnie inna jazdę i za jakimś razem zgasły błędy. Trochę jeszcze pośmigałem w tym dniu i okazało się że na 5-6 znowu zapikało --- rozpacz nie wiem co to może być. Na drugi dzień męczarnia na Warszawe co jakiś czas tryb Awaryjny ale dojechałem na miejscu jeszcze jedna rzecz sprawdzam, GRUCHE i co okazuje się że nie wciąga po odpaleniu samochodu, więc odpiąłem wężyk od overboosta i dmucham a tu słyszę jak powietrze gdzies spieprza zamiast i nie ma oporu, wiec myślałem że grucha puszcza i będzie do wymiany. Po powrocie okazało się że wężyk strzelił przy nabijaniu na rurkę, bo coś było kombinowane przy tym wynoszeniu na górę overboosta i średnice są nie do końca dopasowane, znowu obcinka i nakładanko. Teraz moja Alfa można powiedzieć odżyła i zaoszczędziłem trochę kasy bo nie wierze żeby na serwisie zrobili wężyki nie wymieniając mi paru rzeczy za nie małą kasę. WIELKIE DZIEKI dla ALFAHOLICY!!!!!!! znowu się okazało ze jak coś chcesz mieć dobrze zrobione to trzeba się samemu za to wziąć a wiedza innych w tym może się bardzo przydać J

[zales00]

Wielokrotnie miałem sam napisać takiego posta...mam problem->szukam->naprawiam->wracam z bananem do domku Jestem wdzięczny wszystkim osobom które piszą poradniki, oraz aktywnie udzielają się przy rozwiązywaniu indywidualnych problemów. Można byłoby wymieniać sporo ale boję się kogoś pominąć. Dołączam się do powyższych podziękowań :-)

[cuoreventi]

Zmierzyłem u siebie ten wężyk od overboosta i ma wew 5mm

[Maciek-156]

Im mniejsza średnica wewnętrzna wężyka tym lepiej - układ pracuje wtedy dynamiczniej. Ważne jest aby wężyk miał odpowiednio gruba ściankę (najlepiej zbrojona kordem) - takie wężyki mozna kupic na metry za niewielkie pieniądze