Zaślepienie EGR

[Maciek-156]

Przy kolektorze ssącym za chłodnica spalin, wtedy nie ma niebezpieczeństwa jej przepalenia

[christofe]

OK dziś montuje, widziałem silnik z którego koleszka usunął chłodnice spalin i zaslepil blachami z puszek po piwie

[Maciek-156]

Blaszka z puszki po piwie wytrzymuje maks 1000km

[christofe]

zamontowałem z blachy kwasoodpornej grubość 1mm

[Maciek-156]

Trochę przegiąłes z grubościa (oryginalna jest 0,5mm)

[christofe]

zachowałem się jak gówniarz więcej razy się to nie powtórzy

[adamo74]

Witam.Przeczytałem cały temat od deski do deski uuuffff .Potrzebuję porady bo już nie wiem jak sobie poradzić .Od jakiegoś czasu alfa przestała mi ciągnąć w zakresie od 0-2000obr.Po przekroczeniu 2000obr. jedzie jak burza.Zaprowadziłem do mechanika wymienił dwa wężyki od podciśnienia sterowania turbiną (były lekko pruchniate), wyczyścił egr i czujnik ciśnienia w kolektorze ale to nic nie dało.Auto nadal śpi w w/w zakreśie obrotów.Ow mechanik postanowił zaślepić całkowicie EGR ale na wejściu cienkiej rurki podającej spaliny.Sta łsię cud i auto zaczęło jechać .Po jakimś czasie wyrzuciło błąd motor system ... (szperając wczesniej w temacie zaślepienia EGR w m-jetach przypuszczałem,że tak się stanie).Zamówiłem w wcześniej polecanym sklepie K-TAK dedykowaną zaślepkę prostokątną z czterema otworami.Rezultat taki że po jej założeniu auto nadal nie jedzie w niskim zakresie obrotów(błąd komp. skasowany i wcześniejsza zaślepka wyjęta).Mechanik twierdzi ,że EGR trzeba wymienić na nowy i będzie ok.Poradzcie jak to sprawdzić czy mam walnięty EGR i dlaczego dedykowana blaszka nie zdaje rezultatu tylko całkowite zaślepianie. Przepraszam za tą wielką lekturę.

[Sewojtas]

Ja założyłem zaślepke, ale żadnej różnicy nie widzę.

[christofe]

wywala mi błąd czujnika ciśnienia doładowania P0235, i raczej trzeba będzie go wyczyścić choć wymieniany był jakieś 3tys temu, chyba ze jest za wysokie ciśnienie doładowania zmierzyłem dziś jest około 2400 przy 4tys obrotów

[Maciek-156]

...Poradzcie jak to sprawdzić czy mam walnięty EGR i dlaczego dedykowana blaszka nie zdaje rezultatu tylko całkowite zaślepianie. Przepraszam za tą wielką lekturę.

Kolego przy uszkodzonym EGRze blaszka nie zda egzaminu - czeka cię jego wymiana, a zaślepka zabezpieczy nowy przed uszkodzeniem