Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Silnik układa się dobrych kilka tysięcy km, najważniejsze są faktycznie pierwsze dwa-trzy tysiące. Jak planujesz jeździć tylko przez okres leasingu to możesz pałować od samego początku - ewentualne problemy ( branie oleju itp) wyjdą dopiero przy dużym przebiegu![]()
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zamierzam jeździć kilka lat jeszcze po leasinguzobaczymy jak będzie. Ogólnie brakuje mi 3 rzeczy w wyposażeniu dodatkowym: pakietu performance, adaptacyjnego tempomatu oraz pakietu comfort. Reszta jest
![]()
na probe moze kusic szczegolnie w nowym mocniejszym aucie, dlatego wspomnialem zeby sie powstrzymac zanim i silnik i hamulce sie uloza a sami przyzwyczaimy sie do nowego auta. wiesz nie raz np rano w weekend autostrada jest calkowicie pusta - np jak jezdzilem wielokrotnie a1 z Żor 3 pasy pustej drogi, jak sa jeszcze dobre warunki temperaturowe i sucha droga... choc i tak ja w takich warunkach to raczej tempomat na 150 i relaks.
uważaj bo przyjdzie [MENTION=3383]Andrzejsr[/MENTION] i da ci wykład co się stanie jak przekroczysz dozwoloną prędkość
Swoją drogą już się wypowiadałem wiele razy na temat docierania. Podsumowując docieranie nie jest wymagane ale jak już ktoś musi bo będzie lepiej spał to długa jazda z jednostajnym dużym obciążeniem czyli właśnie tempomat na autostradzie to najgorzej dla nowego silnika. Nie to, że umrze po 100tys ale lepsze jest korzystanie z całego zakresu obrotów i różne obciążenie.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
i tu sie zgadzam, o tym tempomacie na 150km/h to bylo odnosnie tego ze 200km/h nie gonie. Moja w piersze 2 tys km Giulia nie widziala autostrady/tempomatu a wlasnie jezdzilem dystanse minimum 15km - np z pracy do domu mialem 3.5km ale jezdzilem na okolo zeby ja najpierw rozgrzac a potem pokorzystac troche z obrotow, poredukowac biegami itp itd. moze przesadzalem, ale z drugiej storny czulem taka frajde z jazdy ze chetnie jezdzilem na okolo![]()
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Alfę wczoraj odebrałem i muszę przyznać że już się zakochałem) świetnie się jeździ. Spalanie na trasie lekko jadąc w trybie A wyszli 7,5 (wersja 280km Veloce) póki co spokojnie ja docieram
z rzeczy które zauważyłem to nie działa mi system start stop - ale w serwisie mi powiedział że to normalne że komputer sam wykryje kiedy włączyć SS (ja się nawet cieszę). Druga sprawa to auto wchodzi w tryb żeglowania - bardzo fajne
) brakuje mi aby wyświetlacz pomiędzy zegarami miał trochę więcej funkcji i swoją gałkę do sterowania - np wybór kontaktu do telefonowania ale idzie się przyzwyczaić. Niezdecydowanym gorscot polecam model. Przesiadłem się z Lexusa i uważam że w tej chwili w tych $$ jest to jedna z ciekawszych ofert na rynku
) prowadzenie sztos
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)
W ogóle nie tęsknię za s&smam nawet wrażenie że Alfa specjalnie to tak zrobiła
auta sportowe nie powinny mieć s&s
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C