Porady eksploatacyjne

[Maciek-156]

Podklej silikonem. Ja dzisiaj wymieniałem klocki w zaciskach Brembo. Wszystko byłoby ok, tylko fabryczne klocki Ferodo mają dokręcane wkrętem aluminiowe czopy prowadzące i aby je wyjąć trzeba demontować zaciski. Założyłem Ferodo juz bez tych czopów i wszystko gra -montaż i dempntaż jest wtedy banalny. A teraz ciekawostka klocki Ferodo z czopami (niby wyczynowe) są 2x droższe od takich samych bez czopów. No i jeszcze czujniki zużycia klocków dają sygnał po zużyciu trochę ponad połowy okładziny, a nie jak zostaje jakieś 1,5mm...

[sztandar]

Czy da sie w Julce wymienić spalony led w tylnej lampie czy jest ona hermetycznie zamknięta i w gre wchodzi tylko wymiana całej lampy ?

[tx555]

Skąd wniosek że masz spalony led? Skąd wiesz który dokładnie? Zakładam że wiesz skoro chcesz go wymieniać...

[sztandar]

Nie świeci więc zakładam, że jest spalony .

[tx555]

tzn jeden led tylko nie swieci w całej lampie? Lampa jest hermetycznie zamknieta i nie przystosowana do naprawy ( plastiki solidnie zgrzewane na łączeniach) jak zreszta większość nowoczesnych swiateł i reflektorów. Nie miałeś przypadkiem zaparowanej tej lampy? Najcześciej wilgoć powoduje uszkodzenie diod. Można się pobawić pod warunkiem że masz drugą taką jako dawce a i tak prawdopdodobnie po rozbiórce bedzie wystarczajaco zmasakrowana aby nie nadawać się do załozenia (no chyba że zgrzew puscił i klosz zejdzie lekko) . Myśle że nie ma sensu się bawić zwłaszcza że lampy z rozbiórek można kupić za śmieszne pieniadze i jest tego pełno na allegro

[sztandar]

No właśnie nie parowała, a nagle "zgasł" jeden led pukanie stukanie nic nie daje inne ledy ok, a i tak muszę wymienić drugą lampę bo pęknięta i myślałem tą rozebrać i z tej pękniętej leda podmienić, ale jak to nie jest rozbieralne to po prostu kupię i wymienię obie lampy bo tak jak mówisz ceny nie są wysokie. Dzięki.

[tx555]

zobacz jak mocno zgrzewy trzymają, jesli ani nie drgnie to bym odpuscił

[MiLykie]

Pytanie trochę słabo związane z bieżącą porą roku, ale akurat mi się przypomniało...

Czym zabezpieczyć/zakonserwować zamek w drzwiach kierowcy - od zewnątrz.

Jak wiadomo, zamek ten jest w ogóle nie używany, nikt go grotem nie otwiera, a zima i sól wpływają negatywnie na jego sprawność (w Palio z centralnym z pilota wszystkie nieużywane zamki umarły po kilku latach, a w Punto bez centralnego - żyją do dziś). Chciałbym prewencyjnie czymś zakonserwować ten jedyny nieużywany zamek w Julci.

Myślałem o WD40, ale on wypłukuje ew. smary itp. Napakować wazeliny technicznej? Smaru grafitowego? A może jakimś Brunox'em zapsikać... Coś polecacie? Ktoś sprawdzał jak działa zamek w Julkach z 2010?

[radosuaf]

Ja po prostu co jakiś czas otwieram kluczykiem .

[tx555]

Broń Boże żadne wd ani tym bardziej brunox bo Ci zaklei zamek na amen. Ja używam smar silikonowy w sprayu , wpuszczam tą plastikową rurką raz do roku przed sezonem zimowym, dzięki temu nie łapie wody i nie zamarza. Myślę jakby użyć olej maszynowy który można kupić za kilka złotych też by się nic nie stało chociaż nie mam pojęcia jaka on ma odporność w niskich temperaturach i czy zachowuje płynność , jeśli masz taki to przetestuj w zamrażalniku