Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[blazkovin]

Witam wszystkich serdecznie. Niedługo planuję zakup nowego samochodu, wybór padł na piękną 159. Trochę poczytałem, ale aby ostatecznie rozwiać moje obawy, wolę się upewnić. Myślałem o Alfie 1.9 150 km, a ponoć do 2007 roku była produkcja modeli bardziej awaryjnych (kolektor ssący). Rozumiem, że nie każda z 2007 roku jest "wyleczona"? Żeby być w 100% pewnych, muszę się rozglądać wśród roczników z 2008 i wyżej? Czy po zwykłym zdjęciu mogę rozpoznać, która to wersja? Tę usterkę naprawia się chyba w początkowej fazie, z niewielkim przebiegiem, czyli teoretycznie większość powinna być "wyleczona"? I tym samym nie bedzie bardziej awaryjna od słabszej wersji 8V? Dzięki z góry za pomoc.

[szewi]

czy 2007, czy 2008 nie ma specjalnej różnicy w temacie załatwienia problemu kolektora - fakt wersje z 2008 mają trwalszy kolektor plastikowy, ale nie pozbawiony wad (klapy mogą się urwać i wpaść do silnika), modele do 2007 z aluminiowymi kolektorami pod tym względem szybciej padają, ale w razie co "sieją" mniejszą destrukcję - poczytaj spis tematów w wątku przyklejonym - tematów o kolektorze jest kilka.
Założenie, że większość modeli w sprzedaży jest wyleczona, jest bardzo optymistycznym założeniem z Twojej strony. Jeśli nie masz kwitu że ktoś temat załatwił, tzn że sprawa nie została ogarnięta i wcześniej czy później trzeba będzie to zrobić (ale tutaj nie ma co panikować - wiedza w temacie jest duża i nie jest to skomplikowana czynność).
Wersja 8V w tym temacie będzie mniej awaryjna, aczkolwiek może pojawić się niedostatek mocy (który po części można skompensować programem).
Na zdjęciu powinieneś rozpoznać czy kolektor jest aluminiowy czy plastikowy.

[LukeMazur]

Moja Alfa ma pierwszą rejestracje 12.12.2006 i mam kolektor plastikowy...

[kowal78]

Może ktoś po prostu go wymienił.

[LukeMazur]

No to by musiał być Niemiec, ale nic o tym nie wspominał, a samochód miał od nowości...

[MiLykie]

http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2...C31294539.html

A to świeżynka z dzisiaj. Mi najbardziej podoba się fotka (w ciągu dnia) z 85000km, temperaturą 31C i godziną 22:30... Wiem, że to nie jest dymiący pistolet, ale wiarygodności nie podwyższa.

[gavu]

http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2...C31294539.html

A to świeżynka z dzisiaj. Mi najbardziej podoba się fotka (w ciągu dnia) z 85000km, temperaturą 31C i godziną 22:30... Wiem, że to nie jest dymiący pistolet, ale wiarygodności nie podwyższa.

Śmiało podejrzewam, że zderzak malowany po pierwszym foto

[jahu]

No to by musiał być Niemiec, ale nic o tym nie wspominał, a samochód miał od nowości...

Może po prostu nawet o tym nie wiedział. Na serwisie rorządowym lub gwarancyjnym dostrzegli problem i wymienili kolektor. Dodatkowe 200E za nowy kolektor myślę, że go nie zabolało (o ile nie poszło na wymianie gwarancyjnej).

Inna sprawa – trzeba jasno powiedzieć, że poliftowe/pozmianowe kolektory są wręcz GORSZE od starych. Wpadnięcie klapki do cylindra to jedna z najgorszych (najdroższych w naprawie) rzeczy jakie mogą spotkać właściciela 1.9 jtdm 16v i jest to rzecz wręcz nieunikniona jeśli tematem się nie zajmie wcześniej.

[koskar]

http://otomoto.pl/alfa-romeo-brera-2...C31294539.html

A to świeżynka z dzisiaj. Mi najbardziej podoba się fotka (w ciągu dnia) z 85000km, temperaturą 31C i godziną 22:30... Wiem, że to nie jest dymiący pistolet, ale wiarygodności nie podwyższa.

A te tablice to z GB? Bo jakieś takie dziwne.
A sam samochód, IMO, nie wygląda źle. Rzeczywiście zderzak na 99% malowany, ale to chyba nie dyskwalifikuje samochodu. Ale z drugiej strony z takim przebiegiem powinna kosztować trochę więcej.

[Pucek-159]

A te tablice to z GB? Bo jakieś takie dziwne.
A sam samochód, IMO, nie wygląda źle. Rzeczywiście zderzak na 99% malowany, ale to chyba nie dyskwalifikuje samochodu. Ale z drugiej strony z takim przebiegiem powinna kosztować trochę więcej.

Może i z takim przebiegiem powinna kosztować trochę więcej.. Ale weźmy pod uwagę wyposażenie,które można powiedzieć... D**y nie urywa