Slaby aku=brak cisnienia paliwa=blad mcsf
Wysłane z mojego GT-I8190
Slaby aku=brak cisnienia paliwa=blad mcsf
Wysłane z mojego GT-I8190
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
czy mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź, sugerowane działania...
i może coś w rodzaju nie martw się wszystko bedzie ok
dzięki, zobaczę co będzie jutro po naładowaniu aku,
- - - Updated - - -
alfa po odpięciu od prostownika i założeniu klem nadal pokazywał błąd, lecz po zatankowaniu i dolaniu uzdatniacza błąd się już nie pojawił.
Mam nadzieję że się już nie pojawi. dzięki za pomoc.
Panowie, również mam problem z MCFS. Błąd pojawia się tylko wtedy kiedy jest naprawdę zimno. Auto ciężko odpala jak jest -5, a później wyskakuje ten błąd. Jak było ciepło to nic nie wyskakiwało. Aku mam nowe. Po rozgrzaniu auto odpala normalnie. Domyślacie się co to może być?
PS. Mimo tego, że błąd wyskakuje i świeci się podczas jazdy, auto jeździ normalnie. Turbo działa.
Pod komputer.
Wysłane z mojego GT-I8190
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Witam, u mnie również wyskoczył ten błąd wczoraj. W alfie zeszłej zimy wymieniłem akumulator, dosłownie miesiąc wcześniej wszytskie świece żarowe. Samochód normlanie odpalił, normalnie jechal, po ok 10-15 min wyświetił się bład. Po podpięciu pod kompa wyskoczyło -> http://pokazywarka.pl/ne1y9v/ . Błąd został skasowany. Dzisiaj jednak była powtórka z rozrywki. Czy jest ktoś w stanie napisać o co chodzi ? Ze względu na panującą temp. czy jest możliwość, że to przez wytrącająca sie parafine i czy pomoże jakis dodatek ? Czy moge tak jezdzić ? Z góry dzieki za pomoc !
Jeszcze jedna rzecz, o której zapomnialem napisac. Dzisiaj po odpaleniu samochodu przejechałem nim 15 km i nie wywaliło błędu. Samochód postał na zewnątrz 3-4 h blad sie wyswietił dopiero w połowie trasy powrotnej.
To na 99,9% przywieszający się EGR.
Będziesz miał pewnego rodzaju losowość w pokazywaniu się tego błędu.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF