Słabe ogrzewanie w kabinie po wymianie chłodnicy

[Maciek-156]

.... zrobiłem odczyt temperatury cieczy z ECU i zgodnie z wykresem termostat otwiera się przy około 82,5 st., choć wtedy na wskaźniku kabinowym widnieje już 90 st. Jak wiadomo temperatura otwarcia dla termostatu OEM, to 88 st., więc chodzi mi po głowie nie do końca sprawny czujnik temperatury wkręcony w termostat.

...., to jak wytłumaczyć to, że podczas jazdy na odcinkach 20-30 km osiągane temperatury na trasie są na poziomie 70-75 st (wg obecnych odczytów z ECU, ale rzeczywista wartość może się różnić)?

Nie wiem nad czym się jeszcze zastanawiasz? - jesli to TS to masz na 100% termostat do wymiany (jak kupisz behra to masz od razu nowy czujnik), więc po co bic pianę?

[supermajku]

Termostat jak otwiera duży obieg to mały zamyka. Nie wprowadzaj w błąd.

A co do problemu z nagrzewnicą to sprawdź temperature na nagrzewnicy po przez zdemontowanie obudowy.

Wymiziane z Androida!

Wynika z tego, że w momencie dużej ciepłoty która idzie na chłodnicę zasadniczą tracisz ogrzewanie...
Nie może być!

[supermajku]

i jak w końcu to się skończyło?

[jaboleq]

Wynika z tego, że w momencie dużej ciepłoty która idzie na chłodnicę zasadniczą tracisz ogrzewanie...
Nie może być!

Kurde jak dobrze pamietam to przy sprawdzaniu termostatu to byla blaszka zamykajaca maly obieg. Byc moze nie zamyka go na 100% ale przymyka do jakiegos stopnia. Poszukam info

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka