W MA nie ma przepustnicy, więc ktoś ci bajki opowiada - ilością dostarczonego powietrza steruje się poprzez czas otwarcia zaworów ssących. Może chodziło o klapę gaszącą (taką jak w dieslu)?
W MA nie ma przepustnicy, więc ktoś ci bajki opowiada - ilością dostarczonego powietrza steruje się poprzez czas otwarcia zaworów ssących. Może chodziło o klapę gaszącą (taką jak w dieslu)?
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
No to ładnie. Ktoś jeszcze może to potwierdzić? Jutro jestem umówiony jeszcze raz w serwisie i nie chcę wyjść na idiotę, jak powiem, że nie ma przepustnicy. Od razu mi się nie podobało, że jest w samochodzie coś co nie działa i nie spełnia żadnej funkcji.
ps. Tu np. jest przepustnica do MA:
http://motoneo.pl/czesci-fiat/fiat-p.../Przepustnica/
Ostatnio edytowane przez Roman35 ; 10-04-2015 o 21:55
Maćkowi nie ufasz???
Giulietta 1.4 MA / AR 147 JTDM 16V
Wiecie co, to jest ciekawsze niż myślałem. Byłem przekonany, że przepustnicy to tam nie ma, bo to miała być jedna z głównych "magii Multisrera". Brak przepustnicy. I masa korzyści z tego płynąca.
Ale przez dobre pół godziny śledziłem drogę, którą podąża powietrze w ePERze. I co? Ano 1.4 170, 120 i 105 mają część o wdzięcznej nazwie "korpus przepustnicy bz".
Na tablicach 10255-010 wybieramy interesujący nas silnik (1.4 125kW i dla porównania silnik bez MA - 1.4 88/77kW). Następnie kolektor ssący kpl (55251188 lub 55248423) -> dostarczany jako części -> części i faktycznie na drugiej tablicy jest korpus przepustnicy... Odpowiednio część 77364549 (bez MA) i 77365394 (MA). Nie wiem co to tam robi, ale taka część jest.
No właśnie. Mechanik powiedział mi, że ta przepustnica jest zawsze otwarta i w niskiej temperaturze u mnie się podobno zamykała. Dla mnie bez sensu, stąd pytanie.
Bo to wygląda jak przepustnica, ale jest klapą gaszącą i zamyka się tylko podczas wyłączania silnika, aby ograniczyć wibracje - patent znany z JTDM
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Mniejsza o to, bo dzisiaj rano było 2 stopnie, przejechałem się i jest to samo co było.
A czy w trakcie przyśpieszania w zimne dni masz efekt przerywania, gdy np. na 4 biegu mocno wciśnięty pedał gazu i obroty powyżej 3000?
pzdr, tadzikpl
Dokładnie tak, ale raczej na trójce to zauważyłem.