1.9 150KM czy 2.4 200KM DIESEL ?

[michal87sc]

Witam, chodzi mi po głowie zakup ar 159 kombi, chciałbym się dowiedzieć od użytkowników jakie macie opinie o jednostce 1.9 150KM, jak to można porównać z 2.4jtd, i ogólnie w co się pakować, 1.9 czy 2.4 jtd
dodam że mam fiata stilo 1.9 140KM i nie mogę złego słowa o tym aucie powiedzieć, dlatego też spodziewam się samych pozytywnych opinii o 1.9, ale mocno chodzi mi po głowie 2.4
Budżet jaki chciałbym przeznaczyć na auto to będzie ok 25 tyś zł, więc roczniki (patrząc po allegro) OK 2007
Warto pakować się w automat? Słyszałem wiele opinii, jedni mówią że to fantastyczna skrzynia, inni żeby omijać z daleka...

Sam sie bije z myślami, bo mam obecnie 1.9jtd 115ps w swojej 156sw.... dla mnie troche słabe :/ VMAX też słaby i ogólnie komfortu powyżej 140km/h moim zdaniem zdecydowanie za mało

Więc myśle o 159 1.9 lub 2.4jtd, 1,9 oczywiscie 150ps...

2.4 ma potężny moment jak 3.0D w BMW, a więc i skrzynia pewnie dluzsza obroty nizsze to i komfort wiekszy, w mojej m nie osobiscie wkurza 3000obr przy 140km/h, w Audi A4B6 tyle mialem przy 160km/h, również na 5 biegu..., a komfortowa podróż dieslem to tak do 3000 na trasie moim zdaniem, więc jeśli chodzi jedynie o komfort to pewnie 2.4 jtd.

Czytałem troche bo tez mi temat spokoju nie daje, i wyczytalem ze warto sie interesowac 2.4jtd od rocznika 2008r. cos tam poprawili kolektory wtryskiwacze i ogolnie mniej awaryjny silnik, a takie zadbane 2.4jtd jak patrze w rajchu to 7-8000 Euro... zadbane 1.9jtd mozna mieć śmiało za połowe tej ceny, co prawda może nie z 2008r, ale tam podobno przed 2008r nie było problemu więc coś ci to może podpowie. W poszukiwaniu komfortu na Autostradzie chodzi mi po głowie też 166 3.0 - 3.2 Benzynka + LPG.

Podejrzewam że komfort większy niż w 159. No i ja osobiście dość mam już stresu związanego z dieslem. A że to że tamto że dwumasa że turbo że przewód od intercoolera że może wtryski, albo nie wiadomo co... DPF itp, zdrowa benzyna będzie jeździć i nie ma tam problemów w/w, a że troche wstyd z LPG, trudno. No i cena 166 też niższa od 159.

[hideto]

Na allegro kolektor do 1.9 kosztuje 700zl. Gdzie znajdę tańszy do 2.4?

mowa o cenach katalogowych producenta.

[lesnik201]

2.4 Q4 plus chip na 230-240 kucy i oczywiście wywalenie ekologii. Żaden władca pierścieni z 3.0 tdi nie podskoczy a i E60 530d/i się objeżdża. Dzisiaj na trasie S3 kilku próbowało i żaden nie podolal :-D banan na ryju bez przerwy

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[quba]

2.4 Q4 plus chip na 230-240 kucy i oczywiście wywalenie ekologii. Żaden władca pierścieni z 3.0 tdi nie podskoczy a i E60 530d/i się objeżdża. Dzisiaj na trasie S3 kilku próbowało i żaden nie podolal :-D banan na ryju bez przerwy

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Oni po prostu nie zbliżali się do ciebie w obawie, że coś ci odpadnie i uszkodzi im furę.

[tomek evo]

Bez przesady. 3-litrowe Audi i BMW po chipie są niestety szybsze niż podkręcone 2.4. Niektóre seryjne niestety też.
2.4 jest bardzo fajny ale potencjalnie droższy w naprawach od 1.9 i zdecydowanie bardziej paliwożerny. Do tego dochodzi zauważalnie większa podsterowność. Oczywiście 2.4 ma dużo większy potencjał ale 1.9 po chipie też fajnie jeździ.

[CIAMILL156]

1.9 z dobrą mapą bez dpf jest to dobre auto do dynamicznej jazdy, jeżeli szukasz czegoś szybkiego to wybij sobie z głowy 159 bo nawet 3.2 nie zapierdala, sorry ale taka faza włosi zrobili ladnego ciężkiego muła który nie zapierdala z pod świateł w żadnej konfiguracji.

[lesnik201]

Bez przesady. 3-litrowe Audi i BMW po chipie są niestety szybsze niż podkręcone 2.4. Niektóre seryjne niestety też.
2.4 jest bardzo fajny ale potencjalnie droższy w naprawach od 1.9 i zdecydowanie bardziej paliwożerny. Do tego dochodzi zauważalnie większa podsterowność. Oczywiście 2.4 ma dużo większy potencjał ale 1.9 po chipie też fajnie jeździ.

Nie wiem czy te kilka egzemplarzy które spotkałem wczoraj i dzisiaj były po wirusie czy nie, ale prawda jest taka że w trakcie przyspieszania od 130 do 220 A4 (rzadko bo rzadko ale A4 też była w 3.0 TDI), A6 i E60 z 3-litrowymi dieslami zostawaly w tyle. Z 3-ma furmanami nawet sobie przez CB pogadałem bo sami pytali co jest u mnie pod maską :-D

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[tomek evo]

Nie neguje tego absolutnie. Zależy wszystko od wersji i konkretnego egzemplarza. 3.0TDI 3.0 D BMW mogą mieć w serii niewiele ponad 200 jak i pod 300 a nawet powyżej 300 KM więc nie wiadomo na co się trafi. Po chipie większość popularnych 3.0 od VAG i BMW będzie miało ok. 270-300 Km i to już wtedy jedzie konkretnie. Ale 2.4 po chipie toteż szybkie auto tylko mam pytanie ile to pali podczas takiego zap.. lania autostradowego.

[lesnik201]

Nie neguje tego absolutnie. Zależy wszystko od wersji i konkretnego egzemplarza. 3.0TDI 3.0 D BMW mogą mieć w serii niewiele ponad 200 jak i pod 300 a nawet powyżej 300 KM więc nie wiadomo na co się trafi. Po chipie większość popularnych 3.0 od VAG i BMW będzie miało ok. 270-300 Km i to już wtedy jedzie konkretnie. Ale 2.4 po chipie toteż szybkie auto tylko mam pytanie ile to pali podczas takiego zap.. lania autostradowego.

Przy stałej prędkości 200 km/h spalanie chwilowe wg kompa wahało się od 13 do 14,5 l i wydaje mi się że to dość wiarygodne wartości.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[quba]

e60 z M57 ma 500 Nm w serii i 150 kg tłuszczu mniej. Taka Beemka nie powinna nawet wąchać lewego pasa, a jak zauważy kierownika w Alfie powinna grzecznie zjechać na awaryjny pas.