Strona 5 z 14 PierwszyPierwszy 1234567891011121314 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 139

Temat: Książka o AR 75 i Milano

  1. #41
    Użytkownik Rowerzysta Avatar GUNIOZAUR
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    WROCŁAW
    Auto
    155 2.0 TS 16v 95, 155 2.0 8V 94
    Postów
    291

    Domyślnie

    wszystko zależy jaką metoda chcesz ile warstw i czego ma być x powierzchnia części + rodzaj żywicy w przypadku karbonu ( ile jej wejdzie zależy od ilości włókna węglowego) + koszt budowy form. W przypadku jednego zestawu w kewlarze myślę że 20 koła to za mało. Nie mogę powiedzieć ile kosztuje metr preimpregnatu do kewlaru bo nie wiem na tą chwilę ale podrzucę info we wtorek albo środę. alternatywą jest ta strona http://www.emcracing.co.uk/alfa_romeo_75_body_kits.html
    ale nie masz możliwości wpłynięcia na kształt części. Ceny orientacyjne masz podane.
    NO TO WPADŁEM...

  2. #42
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 75 2.0 TS 148KM, 1988r, Talbot Matra Rancho, 125p '71, 126p '85 Łada 2103
    Postów
    2,996

    Domyślnie

    zakładając całośc w kewlarze, mówiąco zestawie liczę się kosztem ok 30 tys....aczkowiek najpierw zlozylbym podstawę (buda, klatka, mechanika ) oblozy standart blacha z wydumkami i po ustawieniu auta zamiawał kewlary, chyba dobra filozofia?

  3. #43
    Użytkownik Rowerzysta Avatar GUNIOZAUR
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    WROCŁAW
    Auto
    155 2.0 TS 16v 95, 155 2.0 8V 94
    Postów
    291

    Domyślnie

    bardzo dobra, po co komu kewlarowa rakieta która nie jeździ i nie jest przygotowana pod tak ekstremalnego kita. Zgadzam się z tobą całkowicie
    NO TO WPADŁEM...

  4. #44
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 75 2.0 TS 148KM, 1988r, Talbot Matra Rancho, 125p '71, 126p '85 Łada 2103
    Postów
    2,996

    Domyślnie

    hehe to ja lece zamiawiać poliuretany do zawiechy bardziej pyatnei bylo pod katem czy jak potem zaloze kewlary to czy rozkald masz nie zmien isie diametralnie i auto nie bedzie neisterowalne, jednak szczegolna cehca 75ki jest rozklad mas...

  5. #45
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    O kurna Wy tu już o rakietach piszecie

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #46
    Użytkownik Rowerzysta Avatar GUNIOZAUR
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    WROCŁAW
    Auto
    155 2.0 TS 16v 95, 155 2.0 8V 94
    Postów
    291

    Domyślnie

    myślę że wpływ na masę będzie na bank ale jeśli masz 52:48 to możesz co najwyżej go poprawić zostawiając coś cięższego na tyle, poza tym założysz pewnie gwintowaną zawiechę a tu masz duże pole manewru żeby oszukać środek ciężkości na tyle że będzie można skorygować niewielką różnicę mas na przodzie i tyle.
    NO TO WPADŁEM...

  7. #47
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 75 2.0 TS 148KM, 1988r, Talbot Matra Rancho, 125p '71, 126p '85 Łada 2103
    Postów
    2,996

    Domyślnie

    a tak się w kwestiach literaturowych dopytam myslicie zeb byloby zianteresowanie alfa romeo 75 workshop manual przetlumaczonym na poslki i z dolozonymi zdjeciami gdzie się da? bo mysle czy by sobei takiego questa w racha cwiczen z ang przez wakcje nei zrobic...juz conieco porobilem....

  8. #48
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Napewno ktoś zainteresowany sie znajdzie

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #49
    Użytkownik Rowerzysta Avatar GUNIOZAUR
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    WROCŁAW
    Auto
    155 2.0 TS 16v 95, 155 2.0 8V 94
    Postów
    291

    Domyślnie

    ja mogę kupić od razu sztukę od ciebie jeśli będziesz miał do mojej wersji, fotki sam ci mogę porobić wedle życzenia. Kurde mam manuala do chyba wszystkich wersji silnikowych ale po włosku, angielsku nawet po rosyjsku ale nie po polsku. Więc chętnie..., jeśli potrzebujesz to mojego manuala podeślę ew mogę coś jeszcze zakupić jeśli znajdę coś co cię interesuje.
    Ostatnio edytowane przez GUNIOZAUR ; 24-05-2009 o 00:08
    NO TO WPADŁEM...

  10. #50
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 75 2.0 TS 148KM, 1988r, Talbot Matra Rancho, 125p '71, 126p '85 Łada 2103
    Postów
    2,996

    Domyślnie

    hehe jak będzie to za darmo, chce sobie przypomnieć techniczny angielski troche a przy okazji przysłużyć się społeczności, a zzdjęcia w miarę prac będę uzupałniał, ale i prosił was jak będziecie coś u siebie grzebać, żebyście robili Dlatego zaleca się andrzejowi kupic straszliwego trupa coby komplet fotek mógł zrobic jak będzie wszytsko po kolei naprawiał Jakbyś jeszcze dodatkowo był mocno niezdecydowany i żonglował wszystkimi silnikami z palety to juz byłaby edytorska bajka

Podobne wątki

  1. [159] Książka serwisowa
    Utworzone przez strus w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-12-2015, 11:24
  2. książka serwisowa
    Utworzone przez wubel17 w dziale 156
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 10-11-2012, 05:51
  3. Książka serwisowa...
    Utworzone przez 145Q w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-05-2010, 18:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory