Panowie
95% mechaniorów skręca tak jak im wygodnie (czyli w pozycji każdej innej niż robocza) i nie ma bladego pojęcia o takich szczegółach - czego dowodem jest moje przejechane 20tkm na wahaczach TRW. Swoją drogą na ricambi pewnie idzie zrobić i 500tkm jeśli tylko znaleźć magików co wymienią tuleje i sworzeń... Nie wierzę aż tak w magię ricambi - wszak rocambi to też poddostawcy i nie zdziwiłbym się gdyby to było o dziwo TRW!
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Macie jakiś sprawdzony ściągacz do wydostania sworznia górnego wahacza?
Bo oryginalne wahacze to właśnie trw. Tylko na pewno nie trw jakości sklepowej.Napisał Flubber
Obawiam się, że wyjęcie tego sworznia jest niemożliwe przy pomocy ściągacza, ale jeśli trochę jeszcze z nim pojeździsz, powinien sam wyjść
A tak na poważnie , to chyba największym problemem będzie umieszczenie nowego w miejscu starego.
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Napuszczanie i stukanie nic nie dałowahasz który ma jakieś 17tkm. Ma już uwalone tuleje,ja go wyciągnę to się okaże co to za firma
Anakin nie ma lepszego sciagacza niż młotek. Na taki sworzen wystarczy 3 kg.
Stukanie?? To trzeba napier....ać. Nieraz puści po trzech strzałach nieraz po pół godzinie. Wszystko zależy jak była śruba dokręcona, tam jest stożek i dużego momentu nie trzeba.
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
0,6 kg starczy bez problemu
Wcale nie trzeba ani napie... ani 3 kg młotka. Wystarczy naprężyć i wyskakuje po paru puknięciach.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
E tam ,nic sie tak nie sprawdza jak argument siły .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
