Uszkodzony siłownik w kolektorze ssącym. Sterownik nie zgłasza błędów.
Przy gwałtownym wciśnięciu gazu na postoju druga osoba obserwuje czy siłownik reaguje. Jeżeli nie to jest do wymiany. Ale wymaga to wyjęcia kolektora ssącego. Sam siłownik jest niedostępny jako nowy. Występuje razem z kolektorem. Ale używki od 100zł można kupić.
1.8 MPI demonem przyspieszania nie jest ale wczoraj na autobahnie licznikowe 2 paki z 3 pasażerów poszła bez problemów.
Podejrzewam, że podobnie jak w innych markach :-) Poruszając się z tą prędkością nie ma co się łudzić, że mało spali. Chyba, że lecimy pionowo w dół...
Wg kompa chwilowe było 18 na 100. Przy 130 pokazuje 8-9 litrów na 100. A że to gaz więc nawet litr więcej to i tak jak za
darmo.