Końcówke z starej świecy, kawałka rurki i złączki do węża pneumatycznej. Do tego flex i spawarka
I gotowy patent do podpierania zaworów powietrzem
Końcówke z starej świecy, kawałka rurki i złączki do węża pneumatycznej. Do tego flex i spawarka
I gotowy patent do podpierania zaworów powietrzem
- no to zanosi się na rewelacje.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
A ja widziałem kiedyś metodę na sznurek/linę. Odpowiednio gruby i sztywny sznurek przewleczony przez cienka rurke o srednicy gwintu swiecy wciska sie do komory spalania tak aby ja wypelnil. Po wykonananej pracy sznurek powoli wysuwamy spowrotem. Ot taka magiczna metoda.
O znalazłem na jutjubie brytyjskiego magika na potwierdzenie
http://www.youtube.com/watch?v=fZ5nZhDdAMs
Podoba mi się ten sposób - wielkie dzięki.
No i kompresor nie jest potrzebny.
Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 08-10-2011 o 12:02
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem