Strona 5 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 69

Temat: JTD 8v turbo

  1. #41
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Ostróda
    Auto
    Ford Mondeo MkIII 2.0TDCI
    Postów
    29

    Domyślnie

    Cytat Napisał HyenaHF Zobacz post
    kupcie sobie chociaż Alfy z 2.4 JTD
    wątek dotyczy JTD 8V,więc jeśli nie masz nic mądrego do napisania to nie rób "śmietnika"...

    ---------- Post added at 12:27 ---------- Previous post was at 12:24 ----------

    Cytat Napisał rybakmj Zobacz post
    Od czasu do czasu ogień i będzie ok.
    to ma być recepta na długie/bezawaryjne działanie turbiny?

    ---------- Post added at 12:30 ---------- Previous post was at 12:27 ----------

    Cytat Napisał cinek_ Zobacz post
    Montaz VB zamiast VA nawet przy seryjnym mapie wymaga remapu i korekty map vnt
    pewnie koledze chodziło czy można sobie turbo zmienić na zasadzie P&P bez ingerencji w elektronikę i korzystać z jej walorów...

  2. #42
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał pajer76 Zobacz post
    to ma być recepta na długie/bezawaryjne działanie turbiny?
    To ma być recepta na nie zapiekanie sie łopatek turbo VNT.Chyba posiadacz diesla wie,że ogień jest dozwolony tylko na rozgrzanym silniku i potem trzeba turbinę studzić itp itd.

    O zasadach w mysl bezawaryjnej pracy turbo mozna by napisać doktorat,ale podstawy winien znać każdy uzytkownik jednostki turbodieslowej,więc nie wiem skąd ten dąs.

  3. #43
    Użytkownik Romeo Avatar Gopcio
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115KM 2002r
    Postów
    841

    Domyślnie

    Wiem wiem, jak traktować turbo...

    A gdzie mógłbym zakupić takowe turbo(VB), czy to musi być model konkretnie do Alfy ???
    Było AR 145 Boxer 1,6 ---> Blu Inca AR 147 JTD 1,9 115KM +

  4. #44
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    Mam kilka oryginalnych i nowych VA i VB, w razie czego zapraszam na priv.
    Pozdro
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

  5. #45
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    KWA
    Auto
    2 x Giulietta 1.4tb i 1.75qv, GT 3.2v6
    Postów
    373

    Domyślnie

    Cinek wiem ze piszesz zeby pisac na pw ale ja napisze tutaj. Ile takie vb nowe u ciebie? Ps w sobote bede u ciebie na remap to bedziemy gadac

  6. #46
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    jest 156 1,9 power by Cinek 177KM ----> GT power by Cinek 188KM / 380Nm ;-)
    Postów
    1,262

    Domyślnie

    czym się różni VA od VB.??

  7. #47
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,285

    Domyślnie

    Garrett GT1749VA, 35 mm intake 36,5 mm flight

    Garrett GT1749VB, 37 mm intake 38,3 mm flight


    Pytanie orientuje się ktoś czy turbo KKK od TDI 2.0 170KM podpasuje do JTD? Niestety VB od TDI jest z kolektorem...

  8. #48
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    A w jaką moc chcesz iść ?Turbo BRD starczy ci na max 210km,1749vb od bravo/159 na 200,więc nie wiem czy jest sens,bo cena BRD jest wyzsza ( mowa zarówno o nowym jak i uzywanym).

    Jesli masz 8v to powyższe moce nie osiągalne na ori układzie wtryskowym.

    Jesli masz 16v to idź w gtb2056v-potencjał samej turbinki spokojnie na poziomie 250km,choć kosmologia w założeniu tego.
    Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 02-03-2011 o 05:22

  9. #49
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    jest 156 1,9 power by Cinek 177KM ----> GT power by Cinek 188KM / 380Nm ;-)
    Postów
    1,262

    Domyślnie

    a w jtd 1,9 115km z 2001 roku jaka jest?
    bo widzę tyle że u mnie jest kat nie przykręcany ale łapany do turbo za pomocą takiej obejmy.

  10. #50
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    sląsk
    Auto
    JTD
    Postów
    487

    Domyślnie

    W 115jtd siedzi VA, VB z grupy fiata da się założyc praktycznie P&P Nową taką sprężarkę fabryczną można miec za <2500pln

    Pozdro

    ---------- Post added at 09:56 ---------- Previous post was at 09:55 ----------

    VB jak zakładac to z grupy fiata - to nie TDI przeciez...
    Kupno BRD pewnego i nowego graniczy z cudem, masa na allegro wadliwych sprężarek "prawie nowych" z wymian gwarancyjnych...
    www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
    CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
    USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
    HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000

Podobne wątki

  1. 147 1.6 TS Turbo---> 2.0 TS Turbo
    Utworzone przez imtm w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 470
    Ostatni post / autor: 16-06-2021, 19:00
  2. [156] turbo
    Utworzone przez dareme89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 12-04-2014, 19:23
  3. waz do turbo
    Utworzone przez wojti322 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-06-2013, 13:37
  4. Bi-turbo :) Czyli problem z turbo w 2.4 JTD
    Utworzone przez djkubas w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-08-2012, 20:02
  5. Swap z 2.0 V6 turbo na 2.5 V6 turbo
    Utworzone przez Fred w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 01-03-2011, 17:10

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory